Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Billy le Sam 31 Mar 2012 - 19:05

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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par timerfuller le Dim 1 Avr 2012 - 19:43

Lyon 8 e : un abribus détruit après une course-poursuite



Les riverains de la rue Marius-Berliet n’en sont toujours pas revenus. Vendredi, vers 23 h 30, un énorme fracas se produit au niveau du carrefour avec la rue Saint-Agnan. Un abribus, ainsi qu’un 4x4 stationné devant, ont été réduits en miettes après un spectaculaire accident de voiture. En l’occurrence une BMW qui tentait d’échapper par tous les moyens à la police.

Tout commence en début de soirée à Villeurbanne. Les policiers décident de contrôler cette BMW qui refuse d’obtempérer. Après plusieurs feux grillés, la trace du véhicule est perdue. Puis reprise vers 23 h 15 à Bron. Pour un nouveau festival d’infractions routières : feux rouges, vitesse élevée et même une tentative de percussion des policiers dans un rond-point. Le conducteur a donc fini par aller tout seul à la faute en finissant sa course dans cet abribus où par chance, personne ne se trouvait. Âgé de 31 ans, il a été légèrement blessé et se trouvait hier soir toujours en garde à vue.
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Message par Billy le Jeu 5 Avr 2012 - 18:12


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Message par Le DosFin le Lun 23 Avr 2012 - 19:13


LYON : QUATRE NOUVELLES COMMUNES ADHÈRENT AU SYTRAL


Le comité syndical du 5 avril dernier a entériné l’entrée de quatre nouvelles communes dans le périmètre du Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l’Agglomération Lyonnaise (Sytral).

Toutes bordent le Périmètre des Transports Urbains sur laquelle s’exerce la compétence transport du Sytral. Il s’agit de Brindas (5600 habitants), de Messimy (3250 habitants), de Thurins (2850 habitants) et de Chaponost (8250 habitants), situées dans la périphérie de l’ouest lyonnais du département du Rhône, mais ne font pas partie de la Communauté Urbaine du Grand Lyon. Une particularité qui va obliger l’autorité organisatrice à une modification de ses statuts. De fait, deux nouvelles lignes doivent voir le jour à l’horizon du 1er janvier 2013 : Thurins/Messimy/Brindas/Chaponost/Oullins/Perrache ainsi que Thurins/Messimy/Brindas/Craponne. Des lignes qui sont en correspondance avec celle du TER, en gare de Chaponost et en lien direct avec le projet Leol (Lignes Express de l’Ouest Lyonnais). Doivent aussi voir le jour à cette même échéance, l’organisation de transport scolaire et le service Optibus, pour les personnes à mobilité réduite. Le même conseil syndical a adopté un léger relèvement du montant des indemnités forfaitaires exigibles des voyageurs en situation irrégulière. Celui-ci est calé sur les tarifs de la RATP. Par exemple, pour les voyageurs sans aucun titre de transport, le tarif actuel passera de 45 à 46 euros, dès le 2 mai prochain, pour les paiements immédiats dans les voitures. Enfin, à la demande, de la ville de Lyon, des navettes à vocation de desserte locale avaient été mises en place en 2000. L’une d’entre elles, a été supprimée, du fait de sa faible fréquentation alors que les deux autres ont été pérennisées, dans les conditions du financement du déficit d’exploitation identiques à celles prévalant sur les autres navettes communales. La navette de Saint-Rambert est financée à 50% par le Sytral avec la Ville de Lyon, et celle des pentes de la Croix-Rousse, à hauteur de 67% pour le Sytral et le reste pour la Ville de Lyon.

Source : Bus & Cars - Transports de Voyageurs

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Message par Le DosFin le Mar 1 Mai 2012 - 13:39


VAPORETTO : LA NAVETTE DE UNIBAIL-RODAMCO PREND L’EAU, À LYON


Deux semaines après sa mise en service, la navette fluviale Vaporetto, destinée à faciliter l’accès de la clientèle aux magasins du centre commercial Confluence, dans ce nouveau quartier difficile d’accès, commence à faire des vagues.

Cette initiative, à mettre au crédit de la société propriétaire du centre, Unibail-Rodamco, navigue sous la houlette des Yachts de Lyon, société lyonnaise qui a embauché pour l’occasion 7 personnes. Le contrat de concession a été passé, suite à un appel d’offres, pour une durée de deux ans. Son exploitation est garantie par la signature du Préfet du Rhône, après avis des Voies Navigables de France. Mais sa capacité de 70 personnes, plus une dizaine de vélos, et ses fréquences limitées restent assez anecdotiques par rapport aux plus de 7 millions de visiteurs attendus annuellement dans le centre commercial par Unibail-Rodamco, sans compter les nouveaux résidents et les emplois nouveaux qui commencent progressivement à arriver dans ce nouveau quartier et qui peuvent raisonnablement se montrer intéressés par ce nouveau mode de transport. Le géant de l’urbanisme commercial se donne deux années d’expérimentation, mais les choses pourraient aller plus vite. Les situations de blocage du quartier se multiplient. Et le Sytral qui dispose de la compétence transport pour ce qui est des transports urbains sur l’agglomération lyonnaise, multiplie les renforcements de moyens, principalement ceux du tramway avec aussi ceux des navettes routières mais avec, pour ces dernières, une efficacité limitée compte tenu de leur capacité réduite et d’une situation de voirie très contrainte. Son président, Bernard Rivalta, ferme les yeux pour l’instant ayant apporté à la municipalité un accord tacite et sans enthousiasme pour la mise en place de Vaporetto. Mais d’ores et déjà se pose la question de l’entrée et le renforcement de ce service fluvial dans le périmètre des transports en commun. "Pourquoi pas ?", s’était interrogé Gérard Collomb, le maire de Lyon, lors de l’inauguration du Vaporetto.

Source : Bus & Cars - Transports de Voyageurs

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Message par Le DosFin le Mer 2 Mai 2012 - 19:37



Lyon lance une nouvelle version de son site internet


Fréquenté par plus de 40 000 internautes quotidiens, tcl.fr, le site internet du réseau de transport lyonnais fait peau neuve. Hébergé sur un nouveau serveur plus puissant, il propose de nouvelles fonctionnalités.

La personnalisation de l’information est une des avancées majeures du nouveau tcl.fr. Dans l’onglet découvrir tcl, il est aujourd’hui possible de localisertoutes les lignes situées à proximité de l’endroit où l’on se trouve ; en renseignant le champ adresse, le site propose les différentes lignes de métro, tramway et bus passant à proximité. Une autre recherche permet également de localiser les points de vente les plus proches (agences commerciales, points services, distributeurs automatiques, guichets automatiques de banques) et de les situer sur un plan.

Autre nouveauté au niveau de l’information du réseau l’introduction des flascodes sur les 4500 arrêts de bus de l’agglomération qui permettent de connaitre le passage des prochains bus en temps réel et qui viennent compléter l’offre des bornes Visulys déjà placées aux arrêts les plus fréquentés.

tcl.fr est aujourd’hui également disponible en anglais et espagnol, en attendant les versions allemande et italienne prochainement proposées.

R.V

Source : Mobilicités

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Message par Adritcl le Ven 4 Mai 2012 - 19:23



Lyon: Quatorze blessés dans une collision entre un bus TCL et une camionette
Aujourd'hui



Une camionnette et un bus de la ligne 24 sont entrés en collision, ce vendredi vers 16 heures, dans le 8e arrondissement de Lyon, faisant quatorze personnes dont le conducteur de la fourgonnette. Ils ont été évacués dans différents hôpitaux lyonnais.

L'accident s'est produit à l'angle des rues Seignemartin et Thomas-Blanchet, dans le 8e arrondissement lyonnais. Le bus TCL de la ligne 24 circulait en direction des Sept Chemins lorsqu'il a été percuté par la fourgonnette d'un paysagiste arrivant de la gauche. Selon les premières constatations, cette dernière aurait grillé le stop de la rue Thomas-Blanchet.

Le choc a été violent et le bus a été déporté sur le trottoir. Quatorze personnes, dont le conducteur de la camionnette qui était seul à bord, ont été blessées. Prises en charge par les secours surtout pour des coupures provoquées par des bris de vitres, les victimes ont été évacuées vers différents hôpitaux de la ville.

Un périmètre de sécurité a été mis en place et, à 18 heures, la circulation des lignes TCL 24 et C22 restait perturbée.

Source: http://www.leprogres.fr/
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Le DosFin le Ven 4 Mai 2012 - 19:30

Billly, Adritcl as posté le même article que toi ! 61
Sinon, le choc a été violent, le bus a bien souffert ! 53

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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Adritcl le Sam 12 Mai 2012 - 22:07



TRANSPORTS. LES TCL GAGNENT 50 000 VOYAGEURS
Par Antoine Comte 10/05/2012 - 12:19

Le Sytral a investi 45 millions d’euros pour réorganiser le réseau des transports en commun lyonnais. Avec succès, puisque les TCL enregistrent déjà une forte hausse du nombre de voyageurs....

Photo: Olivier Chassignole

Il est urgent de moderniser le réseau.” C’est avec cette préoccupation que Bernard Rivalta, le président du Sytral, lance en août dernier Atoubus, un vaste projet de réorganisation de l’ensemble du réseau de transports en commun de surface à Lyon. Le premier bilan est positif : en à peine huit mois, ce sont 700000 usagers uniques qui ont utilisé les transports en commun. C’est déjà 50000 voyageurs de plus qu’avant la réorganisation sur une année pleine.

Découvrez l'intégralité de l'article dans Tribune de Lyon cette semaine (sortie le jeudi 10 mai 2012)


Source: http://www.tribunedelyon.fr
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Billy le Sam 26 Mai 2012 - 19:56


Publié le 26/05/2012 à 16:55

De nombreux sapeurs-pompiers et forces de police se sont déployés samedi peu avant 16 heures autour de la station de métro Garibaldi après l'éclatement d'un pneu d'une rame qui a interrompu le trafic sur la ligne D, entre les stations Saint-Jean/Vieux Lyon et Grange-Blanche. Des bus relais ont été mis en place. Les TCL annoncent une fin de perturbation à 00h30.



C'est un simple incident technique qui est à l'origine d'un mouvement de foule et de l'évacuation des rames de la Ligne D cet après-midi vers 15h45 à Lyon.
Avant la remise en service de la ligne, les services techniques des TCL vérifient qu'aucun débris ne demeure sur les voies.

La ligne de métro D ne circule plus entre les stations Saint-Jean/Vieux Lyon et Grange-Blanche. Des bus Relais assurent la liaison jusqu'à la réouverture de la ligne D.


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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Adritcl le Ven 15 Juin 2012 - 21:20



C3: VERS UNE NOUVELLE CONFIGURATION... EN 2017
Aujourd'hui à 2:01

Ce n'est pas avant 2017 que le C3 bénéficiera d'un nouveau site propre. © Joël Philippon

Avec 55 000 voyages par jour, la ligne de bus C3, la plus fréquentée du réseau, peine à assurer sa desserte entre Saint-Paul et Vaulx-en-Velin. Objet de critiques de plus en plus vives de la part de ses habitués, dont certains ont créé un collectif, cette ligne (Saint-Paul/Vaulx-en-Velin/La Grappinière) va faire l’objet de profondes améliorations. Le comité du Sytral a en effet voté hier à l’unanimité un programme de travaux, sur cinq années (dont deux ans et demi d’études), pour favoriser la circulation dans son tronçon le plus problématique, entre le pont Lafayette et Laurent-Bonnevay. L’enveloppe financière prévue pour ce projet est à la dimension de son importance : 55 millions d’euros. Les travaux consisteront en premier lieu à aménager un second site propre sur ce tronçon de 5,5 kilomètres dans le sens Lyon-Villeurbanne. Il n’en existe un que dans le sens inverse.

La bonne nouvelle est cependant assortie d’un gros bémol : ce n’est pas avant 2017 que C3 bénéficiera d’une nouvelle et plus efficace configuration. Et pour cause : la réalisation de ce second site propre va avoir des conséquences pour la circulation automobile sur l’axe cours Lafayette-Tolstoï, et peut-être plus encore dans son prolongement au niveau de la rue Léon-Blum et de l’avenue Réguillon. Le Sytral et la mairie de Villeurbanne devront définir où passent les trolleybus de la ligne C3 et où passe la circulation automobile. De nombreuses places de stationnement vont aussi être supprimées sur le parcours. « Il faudra étudier où créer des poches de stationnement. Ce projet a une vraie dimension urbanistique », souligne Bernard Rivalta. Le président du Sytral avance aussi un autre argument pour ne pas engager des travaux plus rapidement : « On ne peut se lancer dans un nouveau chantier cours Lafayette alors que ceux de la rue Garibaldi et de la tour Incity seront en cours. C’est hors de question pour le maire de Lyon ».

Cette amélioration de C3 pourrait-elle préfigurer l’arrivée du tramway sur cet itinéraire ? Bernard Rivalta a reconnu que « la transformation de la ligne en tramway était une question», mais qu’il y avait «jusqu’à la fin du mandat pour l’étudier (NDLR : en 2014) ». Petit indice toutefois : le coût oscillerait entre 300 et 350 millions d’euros. Loin, donc, des 55 millions programmés pour la ligne C3. En attendant, Rivalta demande à Keolis de faire de nouveaux efforts pour fluidifier la ligne, et veut accentuer la pression sur le stationnement interdit qui bloque les trolleys.

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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Adritcl le Mer 27 Juin 2012 - 19:12



Rhône - Fait divers. Une voiture percute un bus à Villeurbanne: deux blessés graves
Publié le 27/06/2012 à 6:00

Collision. Le conducteur aurait perdu le control dans un virage.


L'accident a eu lieu dans ce virage, rue Lucette-et-René-Degrand. Photo E. B.

En fin de matinée, le sable dispersé sur le bitume témoignait de l’accident qui avait eu lieu quelques heures plus tôt.

Hier à 7 heures du matin, rue Lucette-et-René-Desgrand, dans le quartier de Saint-Jean à Villeurbanne, une voiture et un bus sont entrés en collision, violemment. La Golf noire a percuté le bus de la ligne 37 qui arrivait en face, quelques mètres après avoir quitté son arrêt, à deux pas du quartier des Marais qui longe le périphérique. Le choc est violent : le conducteur de la Golf est blessé, sa passagère encore plus grièvement. Selon Keolis - l’exploitant du réseau de transports en commun-, cette dernière a dû être escortée pour être transportée à l’hôpital dans un état grave. Une désincarcération a été nécessaire.

Les circonstances de l’accident n’étaient pas clairement établies hier. Il semble toutefois que le conducteur, âgé d’une vingtaine d’années et qui travaille à Vaulx-en-Velin, aurait perdu le contrôle de son véhicule.

Deux passagers du bus, qui a été évacué, ont été pris en charge par les secours, ainsi que le chauffeur, très choqué. La rue a été fermée à la circulation dans les deux sens pendant trois heures.

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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par lolo038 le Ven 29 Juin 2012 - 13:40

Et voilà encore l'inconscience des automobilistes!!!!!!
Bon courage au chauffeur de bus et espérant qu'il ,'a pas été touché...
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Billy le Ven 29 Juin 2012 - 14:24

Je ne défends pas souvent les causes des automobilistes, mais si l'automobiliste a perdu le contrôle de sa voiture, il n'est pas directement responsable de l'accident ...

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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par lolo038 le Ven 29 Juin 2012 - 23:11

Désolé mais pour moi une perte de contrôle est complètement imputable au conducteur,c'est souvent dû une une vitesse inadaptée...
Vitesse adaptée = maitrise totale de son véhicule
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Billy le Mar 10 Juil 2012 - 15:08



Et de quatre !
Publié le 08/07/2012

En souhaitant adhérer au Sytral pour développer ses transports en commun, Grézieu rejoint Brindas, Messimy et Thurins qui ont déjà franchi le pas. Pour les développer, ce sera là tout le sens des négociations à venir, mais aussi pour conserver les lignes TCL existantes.

Grézieu se retrouve confrontée à la décision du Sytral d’arrêter la desserte TCL des lignes régulières pour les communes hors Grand Lyon, si celles-ci ne veulent pas adhérer au Sytral. L’autre alternative serait de choisir le Département qui souhaite créer un syndicat regroupant le Sytral, le Département et les communes adhérentes. Cette solution serait moins coûteuse pour les communes et les entreprises.



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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Billy le Sam 14 Juil 2012 - 18:14

Quelques articles parus dans le Progrès ces derniers jours :










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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par gui-gui63 le Ven 10 Aoû 2012 - 1:25



Rhône: Incendie d'un bus le service reprend !
Publié le 09/08/2012



A Rillieux, dans le rhône, l'incompréhension dominait après l'incendie dans un bus
Mardi 7 août, vers 23h, un feu se déclare dans un bus TCL de la ligne 33 à Rillieux-la-Pape. L’incendie se serait déclaré alors que le véhicule était à l’arrêt entre l’Avenue de l’Europe et la rue Alexandre Dumas. Selon les pompiers, le feu a pu être rapidement maitrisé sans grande difficulté.
Aucune victime n’est à déclarer, seul un siège du véhicule a brûlé, déclare la police.
Dans le quartier des Alagniers, à Rillieux-la-Pape, les habitants sont partagés entre colère et dépit car personne ne les avait informé qu'aucun bus ne circuleraient dans la soirée de mercredi 8 août sur la commune. Les chauffeurs de bus ont fait valoir le droit de retrait.

Jeudi 9 août: Les habitants aimeraient savoir si ils auront ou non des bus pour se déplacer comme les autres habiants de l'agglomération lyonnaise. Les syndicats et la direction du Sytral ont décidé en début d'après-midi les usagers auront des bus ce soir !

Du côté des faits, une enquête est en cours, il semble que la thèse de l'incendie volontaire soit privilégiée mais elle est, pour l'heure, non confirmée.


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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Billy le Sam 18 Aoû 2012 - 22:50


Publié le 18/08/2012 à 18:48

Un bus TCL activement recherché après l'accident mortel de scooter place Bellecour

Un jeune homme, âgé de 20 ans, circulant en scooter a été tué vers 16 h à Lyon, place Bellecour dans une collision avec un bus. Les circonstances sont pour l'instant difficiles à établir. Selon un témoin de la scène un bus TCL aurait à priori écrasé le conducteur et continué sa route sans s'apercevoir du drame.



L'accident s'est déroulé entre les rues Zola et Gasparin. Les difficultés à identifier le bus mis en cause sont aisement compréhensibles : de nombreux autobus desservent ce secteur, pas moins de quatre lignes empruntent en effet cette voie. Le condcuteur du scooter a été tué sur le coup.

Source : http://www.leprogres.fr/

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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par passionTUL le Sam 18 Aoû 2012 - 23:42

Bah si quelqu'un a son numéro de parc, ça va le faire...

En tous les cas, première fois que j'entends parler d'un bus écrasant le pilote d'un scooter 5 Laissons faire l'enquête !
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par gui-gui63 le Dim 19 Aoû 2012 - 2:24

Si le bus n'a pas eu d'impact direct avec le scooter il est malheureusement fort possible que le CR n'est rien senti et cela risque de compliquer les choses puisque j'imagine que les bus qui sont passés dans cette rue à peu près à l'heure où l'accident s'est produit vont être inspectés.
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Billy le Dim 19 Aoû 2012 - 11:20

Comme cela a été dit sur LEL, que le CR n'ait rien senti si c'est un 18 mètres, possible.

Mais que les voyageurs, badauds ou automobilistes n'aient pas eu l'idée d'alerter le CR, c'est louche ...

Laissons faire l'enquête.

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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Agora Line 41 TCL le Dim 19 Aoû 2012 - 11:28

Cette histoire est assez bizarre, j'ai du mal a croire que personne n'ai rien vu ... 53

@passionTUL a écrit:En tous les cas, première fois que j'entends parler d'un bus écrasant le pilote d'un scooter 5

Dans des circonstances différentes on a eu la moto et l'Agora S 2411 ...
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Billy le Dim 19 Aoû 2012 - 11:37

Plus de détails dans l'édition du Progrès du jour :


Publié le 19/08/2012 à 06:09

Ecrasé par un bus après une chute de scooter

Le pilote âgé de 19 ans a été tué sur le coup, hier après-midi, dans des circonstances difficiles à établir. Le bus ne s’est pas arrêté, il est activement recherché.

L’accident a eu lieu vers 15 h 45 en direction du pont Bonaparte. Archives Philippe Juste



Un terrible accident de la circulation s’est produit hier après-midi en plein centre de Lyon. Le pilote d’un scooter, âgé de 19 ans, a perdu la vie dans des circonstances difficiles à comprendre.

L’accident s’est produit vers 15 h 45, place Bellecour, côté nord. Deux scooters remontaient la rue à deux voies, en direction de la Saône, lorsque l’un des deux a chuté au niveau du 8 de la place, juste après la rue Gasparin. La tête du jeune homme est passée sous les roues d’un bus articulé de la ligne C20 qui roulait dans le même sens, au même moment.

Très vite sur place, sapeurs-pompiers et équipe du Samu n’ont rien pu faire. Selon les secouristes, il a été tué sur le coup. Le jeune pilote portait un casque mais le poids du véhicule a été fatal. Prénommé Florian, il était originaire de Villeurbanne.

La rue a été entièrement coupée à la circulation pour permettre les premières investigations. Dans un secteur à forte affluence, la scène est longuement restée figée, sous les yeux de nombreux passants. Ce secteur est connu depuis des années pour sa dangerosité, notamment pour les piétons. Deux voies se côtoient étroitement, séparées par une bande arrondie.

Selon un témoignage, une voiture a freiné. L’un des scooters s’est déporté sur la droite, peut-être pour la doubler. Son conducteur, quasiment à l’arrêt, a alors perdu l’équilibre et chuté sur la voie du bus. L’engin couleur noire, de marque Kymco n’était pas très endommagé, ce qui semble exclure une collision. « Nous n’avons pas entendu de bruit de freinage, ni le bruit d’un choc » rapportent les employées d’une boutique, dont la vitrine donne sur le lieu du drame.

Une quinzaine de policiers sur place a cherché à établir les causes de l’accident, dans des conditions particulières : peu de témoins directs. Et surtout un bus qui ne s’est pas arrêté… Un témoin, éprouvé par la scène, a été longuement entendu par la police. Il est formel : le bus des TCL a roulé sur le corps du jeune homme. Or, aucun bus n’a stoppé. Ce qui a soulevé des interrogations.

Des recherches actives ont été déclenchées en fin d’après-midi. Les transports en commun lyonnais (TCL) ont bloqué à leur terminus tous les bus circulant sur cette ligne afin de rechercher d’éventuels impacts sur les bus. Dans la soirée, les policiers ont procédé aux auditions des cinq chauffeurs circulant dans le créneau horaire de l’accident. Aucun ne dit s’être rendu compte d’un accident. Aucune trace n’a été retrouvée sur leurs véhicules. Les images recueillies par les caméras de surveillance dans la rue ne permettent pas d’identifier le bus.

Dans la soirée, une passagère de l’un des bus s’est présentée à la police. Celle-ci a déclaré avoir senti un choc. Son audition a resserré les pistes, mais à minuit, le chauffeur n’était pas formellement identifié. Des investigations plus poussées se poursuivent sur les bus et sur le système interne de vidéo surveillance des véhicules TCL afin d’élucider le mystère.


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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Billy le Mar 21 Aoû 2012 - 21:24



Mis à jour le 21/08/2012 à 19:02 | publié le 21/08/2012 à 18:31

"Le chauffeur de bus suspecté d'être impliqué dans l'accident mortel dont a été victime un conducteur de scooter de 19 ans, samedi à Lyon, et qui ne s'est pas arrêté, a été mis en examen mardi pour homicide involontaire et délit de fuite, a-t-on appris de source judiciaire.

Le conducteur du bus de la compagnie des transports en commun lyonnais (TCL) a été placé sous contrôle judiciaire, avec interdiction de conduire des véhicules de transport collectif, a précisé le procureur de la République de Lyon, Marc Cimamonti.

Des bandes vidéo évoquées

Celui-ci avait indiqué dans la journée que le parquet, qui a ouvert une information judiciaire pour homicide involontaire et délit de fuite, avait demandé une mise en examen pour le seul délit de fuite. Marc Cimamonti avait expliqué qu'"il semblait que le chauffeur n'ait pas eu un comportement causal dans la survenance de l'accident".
"Le juge d'instruction est allé plus loin que les réquisitions du parquet", a commenté Marc Cimamonti.

Le chauffeur avait été entendu samedi, puis dimanche dans le cadre de sa garde à vue. Il avait alors nié avoir eu connaissance de l'accident et assuré qu'il ne s'était aperçu de rien. Cependant, "des éléments résultant de témoignages et de bandes vidéo" semblent montrer qu'"il a eu conscience que son véhicule était impliqué dans l'accident", avait souligné le procureur avant la mise en examen du chauffeur.

"Un choc très violent"

Parmi les témoignages figure celui d'une personne, passagère du bus, qui a "fait état d'un choc très violent" auprès des enquêteurs. Cette personne était assise au 4e rang derrière le chauffeur. Le procureur a cité également "des enregistrements sonores" où le chauffeur "parle à haute voix" et qui indiqueraient sa "conscience qu'il y avait eu un accident avec un scooter".

Enfin, le chauffeur "lui-même, dans ses auditions, a indiqué qu'il était conscient qu'il y avait eu un choc", a déclaré Marc Cimamonti. L'accident s'est produit samedi en plein centre de Lyon, dans une rue à deux voies séparées par des bordures arrondies, une des deux voies étant réservée aux bus. Le scooter roulait dans la bonne voie, mais était en train de doubler un véhicule par la droite, côté éléments arrondis.

Selon les premiers éléments de l'enquête, "une perte d'équilibre du conducteur du scooter" serait à l'origine de l'accident. Le jeune homme est tombé sous les roues du bus, un véhicule de 18 mètres et de 15 tonnes, et est mort sur le coup. Un deuxième scooter roulait au même moment dans cette rue, et il semble que ces deux véhicules aient pu "faire la course ou prendre les libertés avec les règles de conduite", a indiqué M. Cimamonti.

Même si le chauffeur du bus est poursuivi pour homicide involontaire, les enquêteurs pourront se pencher sur l'éventuelle responsabilité du conducteur du second deux-roues dans l'accident, a ajouté Marc Cimamonti."

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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Christobal le Mar 21 Aoû 2012 - 22:52

Bien triste histoire où plusieurs vies se retrouvent brisées en l'espace d'une fraction de seconde.

Elle nous rappelle toutefois combien les deux roues sont fragiles et qu'ils doivent absolument faire preuve de la plus grande prudence pour éviter des drames...
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Adritcl le Jeu 25 Oct 2012 - 21:34



Lyon. Des rames plus longues pour le tram T3
Publié le 19/10/2012 à 06:01

Transports. La première sera en service à partir du 19 novembre. Dix rames de 43 mètres équiperont la ligne d’ici mai 2013.


Les nouvelles rames disposeront de 71 places assises et 287 debout. Photo Richard Mouillaud

Les habitués de la ligne T3 du tram (Part-Dieu/Meyzieu ZI) vivent actuellement des moments difficiles avec son arrêt pour de longs travaux. Ils retrouveront leur tram, remplacé par des bus, le 12 novembre prochain et quelques jours plus tard, le 19, une surprise les attend. La première rame de 43 m du réseau TCL entrera en service sur cette ligne qui sera totalement équipée, soit dix rames, d’ici fin mai 2013 de ce type de matériel.

La capacité d’accueil augmente de plus de 30 %
Le Sytral a passé commande de deux autres rames de cette longueur d’une valeur de 3,3 millions d’euros chacune. Intérêt premier : augmenter la capacité d’accueil de plus de 30 % par rapport aux rames de 32 m qui circulent aujourd’hui sur le réseau TCL. De quoi apporter plus de confort (71 places assises et 287 debout au lieu de respectivement 56 et 201) à une ligne dont la fréquentation croît régulièrement et atteint environ 35 000 voyages/jour. Ces rames auront aussi très précieuses pour desservir le Stade des Lumières à Décines quand il verra le jour.

Exceptionnellement, cette première rame de 43 mètres circulera le 17 novembre pour l’inauguration de la ligne T5 (Grange-Blanche/Eurexpo).

Outre leur longueur, ces nouvelles rames, comme les plus courtes, sont issues de la gamme de tramway Citadis construit par Alstom Transport, à 85 % en France. Hubert Peugeot, vice-président développement et ventes, précise que 1600 rames Citadis ont à ce jour été vendues dans le monde dont 85 au Sytral pour le réseau TCL.

Cette dernière génération de rames de 43 mètres dispose d’une motorisation plus puissante que les rames de 32 mètres, ce qui leur permet de gagner en accélération au départ des stations.

Le poste de conduite est plus ergonomique. Leur livrée évolue légèrement par rapport à celles des rames de la ligne T4 mais surtout l’intérieur change radicalement. Finis le bleu et le jaune place au blanc, au rouge et au gris, les couleurs du réseau TCL Enfin, des leds dont la couleur de certains varie remplacent les néons.

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Fraudes et Vandalisme

Message par MOUTI le Dim 28 Oct 2012 - 14:37

Le Progrès

Avec la fraude, le vandalisme est un autre fléau du réseau TCL

Transports.Les dégradations volontaires sont en hausse de 23 % en 2011 par rapport à l’année
2010. Les jets de projectile sur des véhicules ont augmenté de 14 % dans le même temps.



Les « atteintes aux voyageurs » qui regroupent les violences volontaires et les menaces
ont augmenté de 19 % sur la période 2011/2010. La ligne C3 représente le tiers de celle-ci.
Photo d’illustration


L’objectif du Sytral est de ramener le taux de fraude à 6 % sur le réseau TCL. En excluant la non
validation de cartes Tecely, par ailleurs payées, les variations de fraude sont importantes suivant
les modes de transport.

La fraude est de l’ordre de 10 % sur l’ensemble du réseau

Dans le métro et les funiculaires, l’effet portillons se révèle efficace. En 2011 ce taux était de 6,5 %.
En revanche, le pourcentage atteint 12,8 % dans le tramway et 13 % dans les bus. Un voyage sur deux
est réalisé en métro. Pour Pascal Jacquesson, directeur de Keolis Lyon, la fraude dure pour l’ensemble du
réseau est de l’ordre de 10 %. C’est selon lui inférieur à ce qui est constaté à Marseille et Lille, proche du
niveau de fraude de Bordeaux et Rennes.

Pour Bernard Rivalta, président du Sytral qui rappelle que 10 % de fraude, c’est 10 millions d’euros de
perte pour investir dans le réseau TCL, « ce niveau reste inacceptable ». La lutte devrait donc connaître
un nouveau renforcement dans les semaines et mois qui viennent.

Les actes de vandalisme eux progressent

Si elle reste élevée, la fraude a néanmoins baissé entre 2011 et 2010 d’environ 1 % globalement. Ce n’est
pas le cas des actes de vandalisme qui ont progressé durant la même période de 23 %. 2 617 ont été
répertoriés en 2011. Les stations en sont les principales victimes mais le matériel roulant, et notamment
ses sièges, est lui aussi fortement affecté.

Les jets de projectile sur les véhicules sont aussi en hausse de 14 %. Les bus sont les principales cibles..

Dans son rapport annuel, Keolis Lyon, précise que le coût global de la lutte contre l’insécurité a augmenté
de près de 10 % en 2011 par rapport à l’année précédente.

Ce qu’il est convenu d’appeler les « atteintes aux voyageurs » qui regroupent les violences volontaires et
les menaces ont augmenté de 19 % sur la période 2011/2010.

269 ont été enregistrées par Keolis. La ligne C3 représente le tiers de celle-ci. Une hausse que ne semble
pas confirmer les chiffres enregistrés par la police nationale. Les faits qu’elle a consignés sont plus nombreux,
toutes les victimes ne s’adressant pas aux TCL mais leur nombre reste stable. Kéolis Lyon note par ailleurs
que les atteintes au personnel a baissé en 2011 de 9 %.
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

Message par Christobal le Dim 28 Avr 2013 - 13:02




Des contrôleurs fraudeurs à Lyon
Publié le 19 avril 2013

TRANSPORTS - Ils badgeaient leurs propres cartes d'abonnement ainsi que des cartes déclarées perdues...

Après des semaines de procédure disciplinaire, douze contrôleurs viennent d'être sanctionnés par la direction de Keolis Lyon, le gestionnaire des transports en commun, pour de fausses déclarations d'activité. Selon nos informations, quatre d'entre eux ont écopé d'un blâme, d'un avertissement ou ont été rétrogradés. Et huit agents, dont plusieurs arrivés en fin de carrière, ont été licenciés pour faute professionnelle.

Ils badgeaient leurs propres cartes

Les faits, révélés en février, remontent à fin 2012. «Pour faire croire qu'ils contrôlaient des usagers, ils badgeaient leurs propres cartes ou des cartes déclarées perdues», expliquait en février la direction de Keolis Lyon, qui se refuse désormais à tout commentaire sur le fond de l'affaire. «La grande majorité de nos agents assermentés font très bien leur travail. Nous voulons tourner la page», précisait-on jeudi chez Keolis.

Ce n'est pas gagné, à en croire les syndicats. «On a le sentiment que la direction les a sanctionnés de la sorte pour faire un exemple. Elle pouvait les rétrograder. Sans aller jusqu'à un licenciement pour faute, estime Denis Fay, délégué Unsa-TCL. Ces mesures manquent d'humanité.» L'Ugict-CGT, qui a critiqué «la pression du chiffre exercée sur les contrôleurs» pour atteindre des objectifs impossibles à réaliser, a dénoncé «cette injustice». L'organisation a fait savoir qu'elle envisageait d'attaquer Keolis Lyon en justice, après «ces sanctions disproportionnées».

http://www.20minutes.fr/france/1140813-controleurs-fraudeurs-lyon
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Re: Le réseau TCL (69 Lyon) dans la presse

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