Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

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Tramway brulé à Clermont-Ferrand

Message par Billy le Dim 27 Déc 2009 - 21:34

Le Post a écrit:Une rame du tramway a pris feu ce samedi matin vers 7h15 au terminus de La Pardieu. La rame était vide de passagers et le conducteur a eu le temps de l’éloigner de l’arrêt, sur une voie de garage, avant de descendre. La rame est totalement détruite et il faudra attendre les expertises pour connaître les causes de cet incendie mais aussi les conséquences sur le rail comme sur la ligne électrique.

La conséquence directe est déjà l’interruption de la circulation du tramway entre la gare de La Pardieu et le Campus des Cézeaux. Les chauffeurs ne peuvent en effet plus faire le demi-tour qui leur permettait de repartir dans l’autre sens.

Le tramway circule donc uniquement entre les stations Champratel et Campus. Des navettes sont mises en place entre les stations Cézeaux Pellez et La Pardieu Gare. Elles desservent les arrêts Cézeaux Pellez, Margeride, Fontaine du Bac, Oradou Gantière, Lycée Lafayette, et La Pardieu Gare. La correspondance entre le tram et ces navettes se fait à Cézeaux Pellez direction La Pardieu Gare.


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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par HEULIEZGX327 le Dim 27 Déc 2009 - 22:31

Bonsoir,

il a pris cher le tram
Au fait quelles en sont les origines?
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par Agora Line 41 TCL le Lun 28 Déc 2009 - 9:11

Ce Translohr aurait cramé de façon accidentel ! Glup !
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par Invité le Lun 28 Déc 2009 - 12:09

Ha bha voila comment sera note tramway a Reims Plus sérieusement, je pense a un court circuit, assez fréquent . Cela me permet de constater qu'il y à des roues dans les articulations
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par Billy le Lun 28 Déc 2009 - 14:11

Pas dans nos trams en tout cas ... :)

Ca doit être un tram pneu là bas

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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par Invité le Lun 28 Déc 2009 - 14:17

Oui je pense aussi, je pensais que les pneus était placé autre part, et surtout étaient plus petite!
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par dalton43 le Mer 30 Déc 2009 - 19:23

Salut!

Et bien drôle d'histoire. La conclusion technique de l'enquête m'interresse!
Chapeau au conducteur qui a super bien agi!
La 15 sous un meilleur jour....



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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par Invité le Mer 30 Déc 2009 - 19:44

Un meuilleur jour ? disons que avant sa mort il couler des jours heureux ....car pour un tram avoir 300 pax sur lui par heures je ne sais pas si c'est du meilleur XD
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par T163R le Sam 2 Jan 2010 - 13:42

Ah tiens le secret des roues dévoilé! ^^
J'espere que ça ne se passera pas sur les lignes RATP 5 et 6!
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par MFbzh le Dim 3 Jan 2010 - 20:28

@T163R a écrit:J'espere que ça ne se passera pas sur les lignes RATP 5 et 6!
D'ailleurs, cet incident pourrai avoir des conséquences sur la date de mise en fonction de ces deux merdes pardon lignes
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par T163R le Dim 3 Jan 2010 - 20:31

Le TVR a l'air plus fiable en plus!
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par MFbzh le Dim 3 Jan 2010 - 20:37

... mais déguide souvent, fait du bruit, coûte un fortune à l'entretien car plus produit........................

Bon le pessimiste:
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par T163R le Dim 3 Jan 2010 - 20:58

Je prefere être dans un tram qui déguide à 20 km/h plutot que de mourir calciné ^^
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Message par Man Lion's City 43 le Sam 15 Oct 2011 - 19:54



CLERMONT-FERRAND

JEUDI 29 SEPTEMBRE 2011 -
Grève de la T2c reconduite demain, vendredi


Les lignes A, B, de 3 à 22 et 27 ne pourront être assurées. Ligne 26: les courses de 12h50 ROYAT Pl. Allard pour CEYRAT Boisséjour Monument et 13h05 CEYRAT Boisséjour Monument pour ROYAT Pl. Allard ne pourront être assurées. Les lignes 31 à 36 seront assurées normalement. Le Transport à la Demande sera assuré normalement. Les services Usines assurés par les transporteurs privés seront assurés normalement. Les services Scolaires assurés par les transporteurs privés seront assurés normalement.L'Espace T2C sera fermé.

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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par Man Lion's City 43 le Sam 15 Oct 2011 - 20:20



VENDREDI 30 SEPTEMBRE 2011
EXCLUSIF - T2C : rapport alarmant sur la sécurité du tram (document)


La pagaille se poursuit dans les transports en commun de Clermont-Ferrand. Salariés de T2C et le maire, Serge Godard, campent sur leurs positions. Résultat : Pas de tram, ni de bus. Et vient s'ajouter un alarmant rapport sur la sécurité du tram, à retrouver ici en intégralité (PDF).



Hier, 17 h 50. Le comité syndical public du SMTC vient d’être clos par Serge Godard, son président. L’ambiance est houleuse. Aucun tram, ni bus, n’a circulé de la journée : le taux de grévistes s’affiche à 94 %.
Les salariés de T2C ne veulent pas quitter la salle alors que doit désormais se tenir une session dite privée au cours de laquelle va être présenté l’audit sécurité-exploitation du tram (voir ci-dessous). Éric Greliche (délégué syndical Satuc/Unsa), fait monter la pression un peu plus et s’adresse à Serge Godard : « Il va falloir vous expliquer devant les usagers que vous allez pénaliser monsieur Godard ! […] Tu vas avoir fort affaire » ! Rien ne roulera demain (aujourd’hui) voire les autres jours. Ça risque d’être dur et long ! »

Serge Godard temporise, propose une solution qui consiste à laisser les délégués syndicaux faire une déclaration en échange de quoi le rapport de l’audit leur sera donné et pourra être ensuite présenté comme prévu, et à huis clos.

L’intersyndicale déplore alors qu’aucune réponse n’ait été apportée à la note transmise le matin même et réclamant « la fin du projet qui consisterait à faire entrer RATP dans le capital de la SAEM T2C ; l’organisation de réunions de travail et de planifier, en urgence, une table ronde concernant la maintenance demandée depuis janvier dernier, ceci afin de faire évoluer positivement les relations avec l’industriel et de lever les non-dits ».

« J’ai reçu cette note en fin de matinée, il m’a été impossible d’y apporter réponse expliquera Serge Godard, avant de poursuivre : « Je ne discute pas sous la contrainte ou la pression, c’est hors de question ».

Trouver une solution
Aujourd’hui, les usagers vont donc marcher, victimes du conflit. Hier soir, alors que venait de se terminer l’examen de l’audit, Serge Godard précisait : « Bien sûr qu’il faut trouver une solution ! Mais ce n’est quand même pas moi qui prends les usagers en otages. Je vais reprendre contact avec les organisations syndicales le plus rapidement possible. Dès samedi ». Ce qui veut dire que tram et bus ne fonctionneront vraisemblablement pas avant dimanche.

En « off », nombre d’élus s’interrogent, ne comprennent plus du tout l’attitude du président. Le dossier devient de plus en plus opaque jour après jour. À suivre…

Julien Dodon

Evaluation de la sécurité du matériel roulant (108 Ko)

http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/02/c9/19/b5/___119293.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 1 (10 Mo)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/02/e5/48/b7/___319294.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 2 (1,3 Mo)

http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/02/f3/60/38/___419295.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 3 (3,7 Mo)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/03/01/77/b9/___519296.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 4 (4,9 Mo)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/03/0f/8f/3a/___619297.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 5 (3,9 Mo)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/03/1d/a6/bb/___719298.pdf

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Message par Man Lion's City 43 le Sam 15 Oct 2011 - 20:24



CLERMONT-FERRAND
SAEM T2C TRANSPORTS EN COMMUN AGGLO CLERMONT
VENDREDI 30 SEPTEMBRE 2011
La grève de la T2C reconduite demain samedi




Réunis en assemblée générale ce matin, les salariés grévistes de la T2C (94%) ont décidé de reconduire le mouvement de grève demain samedi.

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Message par Man Lion's City 43 le Sam 15 Oct 2011 - 20:28



CLERMONT-FERRAND
TRANSPORT ET INFRASTRUCTURE
LUNDI 3 OCTOBRE 2011
Transports publics clermontois : Une grève partie pour durer




Depuis jeudi et la divulgation de l'audit de sécurité sur l'exploitation du tramway, les syndicats de T2C semblent s'être résolus à une grève longue et dure.

Stop ou encore ? Cette question, les 120.000 usagers quotidiens des transports en commun clermontois se la posent en ce lundi, cinquième journée de grève consécutive à T2C.
Une rencontre prévue ce matin entre les syndicalistes et le maire de Clermont Serge Godard permettra sans doute d'apporter une réponse. Elle risque de ne pas satisfaire les usagers.

Un doute sur l'impartialité de l'audit
La divulgation de l'audit de sécurité d'exploitation du tramway semble avoir renforcé la détermination des syndicats de T2C à faire jouer le rapport de force jusqu'à la capitulation des élus. Comme cela avait été le cas en février 1997 après 35 jours de grève. En ce mois d'octobre, Serge Godard ne semble pas vouloir aller plus loin que le moratoire qu'il a proposé il y a un mois de cela sous la pression des élus de Clermont Communauté. Les mêmes - à quelques exceptions près - qui siègent au syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise (Smtc).
En juin et juillet, ils avaient pourtant autorisé, par le vote, Serge Godard à examiner les modalités du lancement d'un appel à manifestation d'intérêt afin de faire entrer dans le capital de T2C un groupe public. En l'occurrence Ratp Dev. Ce, tant dans la perspective d'un appel d'offres qui se profile pour le renouvellement du contrat de T2C que pour des raisons de sécurité d'exploitation du tram. L'audit, dont T2C a fait planer un doute sur l'impartialité, pointe du doigt certaines lacunes dans la maintenance du tramway.

Serge Godard et les syndicats se rencontrent donc aujourd'hui. Cela risque de tourner au dialogue de sourd. Avec des syndicats qui veulent la transformation de l'actuelle Saem T2C en Société publique locale (Spl). Ce qui éviterait à T2C de passer sous les fourches caudines d'un appel d'offres. Face à un maire qui s'en tient à ce moratoire « qui durera le temps qu'il faudra ». Sous-entendu jusqu'au rendu de l'expertise judiciaire demandée par T2C au lendemain de l'accident du 10 janvier.

Jean-Pierre VACHEROT
jean-pierre.vacherot@centrefrance.com

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Message par Man Lion's City 43 le Sam 15 Oct 2011 - 20:46



LUNDI 3 OCTOBRE 2011
T2C : la grève est reconduite malgré le compromis trouvé




Alors que ce matin des dizaines de salariés des transports en commun clermontois avaient pénétré de force dans la mairie de Clermont-Ferrand, cet après-midi, un compromis a été trouvé après deux heures de discussion : la tenue d'une réunion technique à condition d'une levée de la grève, démentie par les syndicats. Une assemblée générale des salariés de la T2C a eu lieu. Le vote a débouché sur une reconduite de la grève. Direct terminé.


9 h - 10 h. La tension est montée d'un cran ce lundi matin entre les syndicats de la T2C et le maire Serge Godard. Ce dernier devait recevoir ses représentants, ce matin, après cinq jours de grève des transports en commun clermontois. Aux alentours de 9 heures, plusieurs dizaines de salariés se sont regroupés devant l'Hôtel de Ville.

10 h 30. Visiblement très remontés et décidés à se faire entendre, ils ont pris les lieux d'assaut hurlant leur colère et jetant des pétards par centaines avant de pénétrer dans l'Hôtel de Ville. Enfermé à l'intérieur, Serge Godard a attendu plus d'une heure avant de refuser de les recevoir dans ces conditions.

A 11 h, les manifestants occupaient une des salles située à l'étage de la mairie jusqu'à ce qu'ils se fassent déloger dans le calme par les forces de police. en fin de matinée, Serge Godard a diffusé un communiqué pour expliquer son refus de négocier ce matin dans de telles conditions et que selon lui "à l'heure actuelle, les efforts de tous devraient rester concentrés sur la sécurité et l'entretien du matériel roulant du tram".

16 h - 17 h. Plusieurs dizaines de grévistes sont depuis 16 heures devant le siège du SMTC où Serge Godard a reçoit actuellement six de leurs représentants syndicaux, même si ces derniers y étaient ce matin défavorables. Actuellement, le personnel du syndicat mixte s'est vu déchargé de travail pour cet après-midi tandis qu'une dizaine de CRS a pris place devant l'entrée. L'ambiance est pour l'heure au calme. Les grévistes attendent à l'extérieur l'issue de la discussion.

18 h . Deux heures que le président du SMTC, Serge Godard et les représentants syndicaux de la T2C discutent à huis clos au siège du syndicat mixte des transports en communs de Clermont-Ferrand. Dehors quelques dizaines de grévistes s'impatientent dans le calme tandis qu'une dizaine de CRS barre toujours l'entrée du SMTC.

18 h 20. La réunion est prévue se terminer dans 10 minutes.

18 h 34. La porte vient de s'ouvrir...

18 h 41. Un compromis a été trouvé : il a été convenu d'une réunion technique mardi 11 octobre pour définir une méthode de travail sur la maintenance du tram, à condition que la grève soit levée. Une condition démentie ce soir par l'intersyndical de la T2C. Une assemblée générale des salariés de la T2C est prévue ce soir.

19 h 03. L'assemblée générale des salariés de la T2C a commencé. Elle devrait durer environ une heure.

20 h 11. Réaction de Serge Godard, président du SMTC, à l'issue de la réunion avec les syndicats de la T2C


21 h 08. Présentation du compromis trouvé par les représentants syndicaux aux salariés de la T2C.


21 h 18. La grève de la T2C est reconduite demain, mardi 4 octobre.

Communiqué de Serge Godard, à l'issue de l'occupation de la mairie de Clermont-Ferrand, par des grévistes de la T2C (PDF)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/a7/9c/b0/78/communiquegodard19371.pdf

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Message par Man Lion's City 43 le Sam 15 Oct 2011 - 20:52



MARDI 4 OCTOBRE 2011
Grève de la T2C : Les compagnies de taxis débordées



"Si on connaît une hausse du trafic ? C'est rien de la dire". Cette standardiste de la société Allo Taxis Radio ne sait plus où donner de la tête depuis ce matin : "Je suis débordée. Je gère huit lignes téléphoniques et je n'ai pas arrêté cinq minutes. Pendant que vous m'appelez, j'ai déjà trois personnes qui essaient de nous joindre". "On a trois ou quatre fois plus de travail que d'habitude", confirme un conducteur de Taxi 63.

Depuis six jours, les compagnies de taxis de l'agglomération clermontoise sont soumises à un rythme effréné. Les heures de pointe se situent entre 7 h et 8 h 30 puis à partir de 16 h l'après-midi. Le prix élevé de la course ne semble pas décourager les habituels usagers de la T2C, qui entame son sixième jour de grève : "Ils n'ont souvent pas d'autres moyens de transport et se retrouvent devant le fait accompli car ils sont au courant des informations au dernier moment", explique-t-on à Eurotaxis.

Face à cette recrudescence du trafic, les taxis ne peuvent pas toujours répondre aux demandes : "On est parfois obligé de refuser pour éviter de rester coincé pendant une heure dans le trafic", ajoute la standardiste d'Allo Taxis Radio.

A la veille de l'ouverture du Sommet de l'élevage, l'inquiétude se fait ressentir en cas de prolongement du mouvement.

Romain Coulangeon

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Message par Man Lion's City 43 le Sam 15 Oct 2011 - 21:00



MARDI 4 OCTOBRE 2011
Le mouvement de grève est levé à la T2C, les usagers au bord de la crise de nerf


Après six jours de paralysie des transports en commun de l'agglomération clermontoise, la levée du mouvement de grève a été votée. Le trafic doit reprendre demain. Toutes les hypothèses de gestion restent ouvertes dont l'ouverture de capital à RATP Développement.



Au sixième jour de grève des transports en commun de l'agglomération clermontoise, une issue au conflit a finalement été trouvée après d'âpres négociations ce matin, comme en témoignait notre confrère de Clermont 1ERE dans le flash info de la mi-journée :

Alors qu'un compromis semblait en bonne voie, hier soir, les représentants syndicaux se sont invités à une réunion du bureau syndical du SMTC en présence de Serge Godard en fin de matinée.

Très en colère après la réunion de la veille qui a semé la confusion dans leur esprit, ils ont mis en cause le rôle de la directrice de cabinet dans les négociations. Des discussions ont eu lieu à huis clos.

A la sortie, une nouvelle assemblée générale s'est tenue pour décider de la suite à donner au mouvement. Les grévistes ont finalement accepté de lever la grève.

Contrairement à ce qui a été déclaré à l'AFP, la procédure d'ouverture du capital de T2C (transports de Clermont) à la RATP sera déclarée sans suite, ce qui ne signifie pas que l'entrée au capital est abandonnée. Le maire Serge Godard a simplement accepté de réexaminer toutes les hypothèses de gestion possibles. Les syndicats sont favorables à une transformation de la T2C en une société publique locale ou une régie.

En attendant, les usagers vont devoir encore passer une journée sans transport à leur grand désespoir. Une pétition en ligne a été ouverte pour demander le remboursement des abonnements. Les témoignages se sont multipliés ces derniers jours sur le web, comme celui de ce père de famille au RSA (à écouter).

Pièces jointes :

Le communiqué de Serge Godard

http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/dc/6f/8a/07/comu19397.jpg

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Message par Man Lion's City 43 le Sam 15 Oct 2011 - 21:05



MERCREDI 5 OCTOBRE 2011
La RATP se retire du dossier T2C


Alors que le trafic des transports clermontois a repris après six jours de grève, non sans quelques difficultés (80% du trafic a été assuré, tramway en panne à midi), le président de la RATP et de la filiale RATP Développement, qui avait été choisie pour entrer dans le capital de la T2C avant que la procédure ne soit remise en cause sous pression des syndicats, a annoncé son retrait du dossier : "Nous constatons que nous ne sommes pas les bienvenus pour régler les problèmes. Dans ces conditions, nous nous retirons de ce dossier pour lequel nous avons perdu beaucoup de temps".

Rappelant que son entreprise n'était pas à l'origine du rapprochement, Pierre Mongin a indiqué que la porte n'était toutefois pas complètement fermée : "Je conçois que la rigueur et le professionnalisme de notre entreprise ait fait peur à certains. Nous restons ouverts à toute nouvelle demande, avec prudence".

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Message par gui-gui63 le Mer 9 Nov 2011 - 12:26



MERCREDI 9 NOVEMBRE 2011
Le tramway de Clermont-Ferrand a de nouveau déraillé ce matin


Sans faire de victime, le déraillement du tramway de Clermont-Ferrand ce matin à hauteur du carrefour des pistes a néanmoins causé d'importants dégâts à la motrice.

Une rame de tramway est sortie de son rail, ce matin vers 10 h 15, au Carrefour des Pistes, au nord de l'agglomération. Il n'y a pas eu de blessés dans cet incident. Toutefois, ce nouveau déraillement a entrainé l'interruption du trafic entre la station 1er Mai et le terminus de Champratel. Des bus de substitution sont mis en place. Le tramway ne circule actuellement qu'entre 1er Mai et La Pardieu.

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Message par gui-gui63 le Ven 18 Nov 2011 - 2:54



MERCREDI 16 NOVEMBRE 2011
Tramway : Serge Godard réclame la tête du directeur de T2C


Pointant des problèmes d'orgnisation qui mettent en cause la maintenance et la sécurité du tramway, le président du SMTC Serge Godard a envoyé un courrier en recommandé au président de T2C, Alain Martinet (par ailleurs son premier adjoint à la mairie de Clermont), pour lui demander de démettre son directeur. Les salariés de T2C se disent prêts à se battre pour soutenir leur directeur mais il n'y a pas, pour l'instant, de mouvement social à l'ordre du jour. La question de la révocation du directeur sera posée prochainement en conseil d'administration de T2C, le seul habilité à prendre une telle décision.
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par gui-gui63 le Jeu 24 Nov 2011 - 21:08



JEUDI 24 NOVEMBRE 2011
« Oui, certains veulent la peau de T2C ! »


Président de la SAEM T2C, l'exploitant du réseau de transports en commun de l'agglomération, Alain Martinet sort du bois. L'adjoint clermontois dénonce une « entreprise » de déstabilisation à l'égard de T2C et appelle ses collègues élus à prendre leurs responsabilités.
Depuis plusieurs mois qu'il encaisse les coups, l'homme a démontré qu'il n'est pas de ceux qui cèdent facilement aux poussées de fièvre. Mais cette fois, sur fond de tensions persistantes entre l'autorité régulatrice des transports en commun, le SMTC, et l'exploitant qu'il préside depuis mai 2009, la T2C, Alain Martinet a décidé de sortir du bois.

L'adjoint clermontois s'exprime à la veille d'un vendredi noir dans les transports ; une journée marquée par deux rendez-vous majeurs, l'un à la T2C où il sera question de l'avenir du directeur Tarik Chbicheb, dont la « tête » a été réclamée par le président du SMTC Serge Godard, l'autre au SMTC, dont le conseil syndical sera saisi de ces questions.

Comment expliquer cette crise qui perdure entre le SMTC et T2C ? Nous sommes en renouvellement du contrat qui nous lie et qui devait se terminer fin 2011. Le préfet l'a prolongé jusqu'en 2012.

C'est nécessairement une période difficile, où il est question du futur statut de l'entreprise. Tout cela fait que ça bouge, que ça mûrit. Et pour en arriver là où le président du SMTC a voulu arriver, il a fallu passer par une fragilisation de l'entreprise.

Une attitude que vous dénoncez Je préside une entreprise de plus de 680 salariés, qui a augmenté de 42 % la fréquentation depuis 2005, qui a vu ses recettes commerciales augmenter de 55 % depuis la mise en service du tramway, qui a ramené ses charges, en 2010, au niveau de celles de 2008, et qui a obtenu des certifications très rares en France.

Or, nous sommes sans arrêt attaqués. C'est insupportable de travailler dans de telles conditions ! C'est quelque chose de mal vécu et les salariés sont malheureux en ce moment.

L'argument des incidents vous est régulièrement objecté ? Moi, plutôt que de travailler sur des expertises judiciaires, je préfère travailler sur un prochain contrat. Et si nous devions rester sous statut SAEM, nous serions soumis à appel d'offres, ce qui veut dire que le privé pourrait venir. À ce stade, chacun doit rester à sa place, les techniques à la technique, et les élus sur le champ politique. Force est de constater que le dialogue était plus simple avec l'ancien directeur du SMTC François Moulin

Vous soulevez un problème de gouvernance au SMTC La question ne concerne pas que le SMTC, mais également la communauté d'agglomération, qui a la compétence dans le domaine des transports. Aux politiques de se saisir des problèmes.

Que leur demandez-vous à vos collègues élus ? De prendre en charge le problème des transports dans son ensemble. On ne peut pas dire on en fait une priorité, en laissant faire et en cherchant des boucs émissaires.

Très concrètement, quelles questions devraient-ils trancher ? J'ai eu l'occasion de le rappeler lors de débats d'orientations budgétaires, en trois ans, T2C a restitué 3,5 millions d'euros d'économies de gestion au SMTC. Le résultat n'aurait pas été le même si nous avions été une entreprise privée. Maintenant, nous savons qu'il y a des pièces techniques du tramway qu'il faut changer avant la fin de garantie. Le constructeur Löhr nous a présenté une facture de 580.000 euros pour les seuls patins de retour de courant. Qui va payer ? Sur ce point, j'attends que les politiques prennent leurs responsabilités. Ce n'est pas toujours la faute de T2C ! Surtout quand quatre rames sont à l'arrêt uniquement parce que nous attendons des pièces du constructeur.

Les politiques devraient engager des procédures contre Löhr ? Il faut que les politiques prennent leurs responsabilités.

Il y aurait un certain laxisme de la part d'élus à l'égard du constructeur ? Moi, je voudrais simplement qu'on me dise ce qui est à la charge de T2C et ce qui est à la charge du constructeur. Nous avons choisi un matériel innovant que nous sommes les seuls à utiliser en France, le public l'a adopté, sauf qu'il y a des problèmes techniques, des pièces à changer. Il faut traiter ces problèmes calmement.

Or, aujourd'hui, ce que j'entends, c'est que c'est toujours la faute de T2C, de ses chauffeurs et maintenant de la gouvernance.

Vous faites référence au courrier de Serge Godard réclamant le départ du directeur de T2C ? Sur ce point, j'ai réuni, vendredi, un conseil d'administration qui prendra ses responsabilités. Je ferais un point à l'issue.

En tout cas, vous soutenez M. Chbicheb ? Moi, oui ! Sur la méthode, ce n'est pas correct.

Aujourd'hui, clairement, certains élus veulent la peau de T2C ? Oui. Quand on est allé chercher la RATP, ce n'était pas que pour la faire entrer au capital de T2C, mais pour prendre un rôle important dans l'entreprise.

Ces tensions n'altèrent pas les relations entre le maire de Clermont et son premier adjoint ? Nous avons, avec Serge Godard, des divergences importantes sur le dossier T2C, mais nous ne mélangeons pas les genres, nous n'avons pas de désaccords concernant les dossiers de la ville. Quant à l'avenir, j e ne sais pas de quoi il sera fait. Maintenant, que les gens se posent des questions, je le comprends.
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Message par Christobal le Mer 7 Déc 2011 - 23:17

Pour information, le rapport du bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) consacré à l'incendie du Translohr de Clermont-Ferrand est paru :

http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_BEATT_2010_001.pdf

On peut notamment y lire que les enquêteurs ont décelé ce qui pourrait être des défauts de conception (sous-estimation des risques incendie, non prise en compte des prescriptions des normes définissant la réaction au feu des matériaux d'aménagement, etc.) ou encore un traitement des alarmes peut-être quelque peu "léger" (celles-ci ayant apparemment tendance à se déclencher fréquemment de façon intempestive)...

De quoi être inquiet alors que le Translohr doit être mis en service en Île-de-France sur les lignes et (cette dernière devant à terme comporter une section souterraine à Viroflay !) et que Strasbourg s'entête à vouloir mettre en service une ligne équipée de ce même matériel pendant que Caen cherche à se débarrasser de son embarrassant TVR...
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Message par passionTUL le Jeu 8 Déc 2011 - 18:05

On voit la fiabilité des TransLohr... Mais si c'est un défaut de conception, je pense que les T2C peuvent se retourner contre TL, non ?
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Message par gui-gui63 le Jeu 8 Déc 2011 - 19:10

@passionTUL a écrit:On voit la fiabilité des TransLohr... Mais si c'est un défaut de conception, je pense que les T2C peuvent se retourner contre TL, non ?

C'est un peu chacun se retourne contre l'autre ... T2C accuse des défauts, Lohr dit que T2C entretient mal le matériel.
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Message par Man Lion's City 43 le Jeu 8 Déc 2011 - 19:12



JEUDI 8 DÉCEMBRE 2011
Transports en commun : Pourquoi la T2C est à nouveau en grève ce jeudi




Parce qu'ils n'ont plus confiance en Serge Godard, les salariés de T2C sont en grève aujourd'hui. Ils attendent un écrit officiel engageant la réflexion sur la modification de la gestion des transports clermontois.

Les transports en commun clermontois sont en grève aujourd'hui. Encore. Pourquoi ? Petit rappel des faits. Lorsque Serge Godard, président du SMTC, souhaite faire entrer la RATP dans le capital de T2C pour en assurer la pérénnité, les syndicats montent au créneau : c'est la possible arrivée du loup privé dans la bergerie publique. Refus absolu. Mouvement de grève. Re-mouvement de grève. Le conflit dure depuis des mois.

Des salaires élevés ?
Puisqu'il faut faire évoluer le système de gestion des transports publics clermontois, ces mêmes syndicats prônent le passage en régie, ou en SPL. Serge Godard s'y oppose. Ces systèmes protègent de toute incursion du privé dans le système public et évacuent la notion de mise en concurrence. Que faut-il comprendre dans cette volonté ? Que les syndicalistes défendent une certaine idée du service public et d'une administration qui resterait locale ? Qu'ils défendent leurs intérêts ? Comme ces salaires de 2.000 euros que la rumeur attribue aux chauffeurs en début de carrière. Ou encore faut-il comprendre qu'un conflit larvé, aux relents de politique politicienne, viserait à faire tomber Serge Godard ?

" N'importe quoi ! On se fiche bien de la politique. On ne veut la tête de personne. Pas plus de Serge Godard que d'un autre. Nous défendons un système, c'est tout. Quant aux salaires, il faut arrêter de raconter n'importe quoi. Un chauffeur avec 20 ans d'ancienneté est à 1.650 euros environ, primes comprises ", sur treize mois, précise Erick Greliche (Satuc-Unsa). Bref.
Les syndicats réclament un engagement officiel
Retour au fil de l'histoire.Dernier épisode en date : lundi. Les vice-présidents de Clermont Co, et leur président Serge Godard, vont enfin dans le sens des syndicats en annonçant l'engagement d'une réflexion pour transformer le mode de gestion. Mieux, mais pas suffisant. Les syndicats réclament un engagement officiel. " Un courrier actant clairement cette position. Nous avons déjà été roulés dans la farine, ça va... Nous savons qu'un conflit est toujours impopulaire, mais nous faisons confiance aux usagers. Nous ne sommes pas jusqu'au-boutistes, nous privilégions la discussion à la condition d'avoir des interlocuteurs qui jouent le jeu ", explique encore Erick Greliche. De son côté Serge Godard, en déplacement à Paris toute la journée d'hier, " ne comprend pas très bien. Nous nous sommes engagés, clairement. Le processus est lancé. Nous le disons aux usagers, aux salariés, à tout le monde. Que faire de plus " ? Attendre.

Hier, un communiqué émanant des vice-présidents de l'agglo et du groupe PS de la ville, évoquait à nouveau la mise en place, de manière irrévocable, d'une solution de gestion publique des transports sous forme de Société Publique Locale ou de régie. Les délégués au SMTC, nommés par Clermont Communauté, sont mandatés par leurs groupes pour mettre en oeuvre uniquement l'une ou l'autre de ces deux solutions de gestion. Toujours pas suffisant pour les syndicats qui ne se satisfont pas d'un communiqué de presse. Il n'y aura donc pas de tram ni de bus ce jour. Et le mouvement pourrait durer...

Julien DODON


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Message par Man Lion's City 43 le Jeu 8 Déc 2011 - 21:01



T2C : la lettre qu'attendait les grévistes vient d'arriver (PDF)

Elle était la raison de la grève de ce jeudi dans les transports en commun dans l'agglomération de Clermont-Ferrand : les salariés grévistes de la T2C attendaient un écrit officiel engageant la réflexion sur la modification de la gestion des transports clermontois. C'est écrit noir sur blanc : "Le groupe socialiste de la ville de Clermont-Ferrand et les les vice-présidents de Clermont communauté se prononcent à la quasi unanimité pour mettre en place, de manière irrévocable, une solution de gestion publique des transports sous forme de Société publique locale (SPL) ou de régie".

Pièces jointes :http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/60/85/09/b0/lettre2960.pdf

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Message par MFbzh le Mar 13 Déc 2011 - 22:56

Et beh, entre les TL et le TVR, le BEATT fait des enquêtes plus qu'accablantes sur ces deux "matériels révolutionnaires des transports" !! :S
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Message par Iristom le Mar 13 Déc 2011 - 23:13

Pourquoi s'entêter à faire du tramway différent... ?
Du tramway standard, avec le Citadis d'Alstom comme cela se fait dans très grosse majorité des villes française ayant adopté le tramway, et approuvé... !

É Tout l'mond il é conten !
++
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par MFbzh le Mar 13 Déc 2011 - 23:33

Je suis POUR le tram fer... mais contre le Citadis, overdose là 8
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Message par Iristom le Mer 14 Déc 2011 - 0:25

@MFbzh a écrit:Je suis POUR le tram fer... mais contre le Citadis, overdose là 8
Essayes donc le Citadis nouvelle génération... ! 2
Spoiler:
Bon je sais, y'a pas grand chose qui change 10
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Message par gui-gui63 le Mar 10 Jan 2012 - 1:29



T2C : interruption progressive des services dans l'agglomération

La régie des transports publics de l'agglomération de Clermont-Ferrand vient d'annoncer à ses usagers qu'elle interrompait "progressivement ses services pour la soirée du lundi, le contexte sécuritaire étant très sensible" dans l'ensemble de l'agglomération. L'homme de 30 ans, dans le coma à la suite de son interpellation à La Gauthière la nuit de la Saint-Sylvestre, est décédé vers 16 heures.
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Message par Billy le Ven 20 Jan 2012 - 2:10


15/01/12

Le « geste commercial » sera renouvelé le week-end prochain



Aujourd’hui, on peut encore voyager toute la journée avec un seul ticket. Et ce sera encore le cas samedi et dimanche prochains?

Avec la manifestation et l’absence de desserte du centre-ville par les bus et tram tout l’après-midi d’hier, la portée du geste commercial du SMTC a été quelque peu réduite. Cependant, comme le week-end dernier, il est possible de voyager toute la journée avec un seul ticket sur l'ensemble du réseau T2C.

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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par gui-gui63 le Lun 20 Fév 2012 - 23:35


20/02/12

Spectaculaire accident de bus ce soir



Un bus de la T2C a percuté ce soir vers 18 h 20 deux voitures avant de finir sa course contre le muret d'une maison dans la descente de l'avenue de Massenet à Chamalières. L'origine de l'accident pourrait être due à un défaut de freinage mais une expertise du bus a été ordonnée. La conductrice de la première voiture, un Scenic, qui venait de l'avenue Paul-Bert n'a pu l'éviter mais n'a pas été blessée dans le choc. L'autre voiture en stationnement emboutie ne contenait aucun occupant. Aucun des trois passagers du bus, ni le chauffeur de celui-ci n'ont été blessés. Le car n'a commencé à être remorqué qu'aux environs de 19 h 30, les secours ayant dû d'abord s'assurer que le gaz, l'eau, ainsi que tout autre fluide étaient mis en sécurité, la présence d'un compteur gaz sous le bus ayant été en plus un temps envisagée. Les propriétaires de l'habitation étaient absents lors de la collision.
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par Billy le Lun 20 Fév 2012 - 23:38

Quel accident

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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par gui-gui63 le Lun 19 Mar 2012 - 21:39


19/03/12

Grève dans les transports en commun clermontois : ce sera vendredi

Si le préavis de grève déposé par trois des quatre syndicats de T2C court du jeudi 22 mars et 31 juillet, un appel à la grève a été lancé, ce soir, pour le vendredi 23 mars. C'est à dire au lendemain du Conseil syndical qui statuera sur l'avenir de T2C. Une façon de mettre la pression sur les élus du conseil syndical. Autant dire que ce conseil risque de se dérouler sous haute tension d'autant que les syndicalistes de T2C comptent bien s'y inviter.
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Message par gui-gui63 le Jeu 22 Mar 2012 - 22:42


22/03/12

Grève suspendue à la T2C



Il n'y aura finalement pas de grève à la T2C vendredi à Clermont-Ferrand. Les syndicat ont décidé de suspendre le mouvement après la décision du SMTC de rejeter le projet de SPL proposé par le maire Serge Godard. Le tramway circulera donc normalement.
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Message par gui-gui63 le Ven 23 Mar 2012 - 2:25


22/03/12

La gestion du tram



Le préavis de grève est levé par les syndicats. Bus et tramway rouleront normalement demain à Clermont-Ferrand.

Le syndicat mixte des transports en commun ( SMTC ) a encore neuf mois pour parvenir à un accord avec les syndicats.

En juillet dernier le SMTC, Syndicat Mixte des Transports en Commun Clermontois, votait l'entrée de la RATP dans le capital de la T2C.

Motifs invoqués : l'apport d'argent frais et l'apport d'une compétence technique pour la maintenance du tramway.
Les syndicats redoutent alors une privatisation rampante des transports en commun clermontois.

13 jours de grève plus tard le SMTC recule et promet d'étudier la mise en place d'un nouveau mode de gestion garanti public.

Le jeudi 22 mars en fin d'après-midi les élus du SMTC doivent se prononcer sur la formule choisie.
Après discussion avec les syndicats, un nouveau délai de 9 mois est prévu.
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Message par gui-gui63 le Jeu 7 Juin 2012 - 9:16

Cyber Bougnat
06/06/12

De nouveaux bus à haut niveau de service sur la ligne B



A la fin de l’année de nouveaux bus seront mis en service sur la ligne B, qui est le deuxième axe de la ville.

Le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération clermontoise (SMTC) a décidé d’équiper la ligne B d’un tout nouveau Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), le Crealis Neo d’Irisbus. Ces véhicules représentent une toute nouvelle génération de bus avec un meilleur confort de voyage, une accessibilité améliorée et des informations voyageurs adaptés.

Le concept de « Ligne à Haut Niveau de Service » est de le placer le bus au sein d’un véritable système de transport, intégrant infrastructure et conditions d’exploitation, en plus du matériel roulant. Selon le SMTC, c’est un système aux performances proches de celles du tramway mais adapté à une demande plus faible. Il s’appuie sur une fréquence importante, une vitesse commerciale accrue, une amplitude horaire de fonctionnement importante, un confort accru, l’accessibilité de la ligne, une image positive et une lisibilité sur le réseau. Selon le constructeur, Crealis offre ainsi le même mode d’exploitation qu’un autobus classique.

Le choix d’équiper la ligne B est logique. Derrière le tramway, la ligne B est le deuxième axe structurant du réseau de transport public clermontois avec 9 200 voyages jour soit 7,7 % de la fréquentation du réseau (120.000 voyages). Le tramway assure lui 64.000 voyages par jour. La ligne B assure 90 allers-retours de 5h30 et 23h entre Royat et le Stade Michelin à Clermont-Ferrand.

Le Crealis Néo d’Irisbus est un bus de fabrication française, articulé 3 portes, diesel, de 18,2 m de longueur et d’une capacité de 135 personnes, dont 35 assises et 2 places pour fauteuils roulants. Il dispose de portes coulissantes, une grande place est réservée à la lumière naturelle et le poste de conduite surélevé apporte du confort à la position de conduite du conducteur.

La forme et le gabarit ne sont pas sans rappeler le Civis qui était lui aussi conçu par Irisbus et équipait la Ligne B. Une livrée spécifique a été crée pour ce véhicule. Elle s’appuie sur la couleur « Fleur de lave » du tramway de Clermont-Ferrand.

Tous les véhicules seront dotés d’un équipement de navigation cartographique embarqué, développé par Moviken-Sle, qui permettra au voyageur de disposer à chaque instant d’une information appropriée en visualisant en temps réel son itinéraire dans la ville sur des écrans double face, grand format, couleur, ainsi que les différents points d’intérêt à proximité pour faciliter le parcours en sortie de véhicule.

Premiers bus fin 2012

Le projet LHNS se décompose en deux phases dont la première sera visible dès la fin d’année avec l’arrivée de 12 véhicules Crealis Neo en décembre 2012. Cette phase comprend la mise en place de la montée à toutes les portes, l’installation de bornes voyageurs ou encore l’installation de 8 distributeurs automatiques à 5 stations clés le long de la ligne comme c’est le cas le long du tramway. Des travaux d’adaptation au gabarit des nouveaux véhicules sont aussi nécessaires.

Une seconde phase débutera début 2013 avec des travaux complémentaires, les priorités aux carrefours à feu ainsi qu’une possible extension de la ligne jusqu’au Musée d’Art Roger-Quilliot voir carrefour des Pistes. Deux autres bus arriveront dans le courant du premier semestre 2013, portant la flotte totale à 14 exemplaires.

Après la ligne B, le SMTC prévoit ensuite la modernisation de la ligne 6 entre Cournon et Durtol.
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par gui-gui63 le Sam 25 Aoû 2012 - 18:15


23/08/12

Un bus incendié cette nuit dans le quartier Saint-Jacques à Clermont



Selon plusieurs riverains, le climat se dégrade dans ce quartier populaire de Clermont-Ferrand. Un véhicule a encore été incendié cette nuit et un adolescent a été interpellé.

Encore un incident dans le quartier Saint-Jacques à Clermont-Ferrand. Cette fois, c’est un bus qui a été incendié, vers 22h30. Le véhicule appartenait à une compagnie privée et transportait plusieurs fois par semaine des jeunes vers un foyer à proximité.Peu après, un mineur de 16ans a été interpellé. Sa garde à vue a été prolongée en fin de journée.
Samedi soir, le quartier avait déjà été le théâtre d’incidents : une poubelle enflammée, une voiture incendiée, un tramway caillassé…

Mais selon nos informations, les événements n’auraient pas de lien avec la mort d’un jeune de 17 ans dans un accident de voiture, le week-end dernier, dans le quartier des Vergnes.

Plusieurs riverains décrivent un climat d’insécurité depuis environ un an. « Ce sont des petites bandes qui essaient de s’affirmer ». Un habitant du quartier évoque un groupe de mineurs, livrés à eux-mêmes.

Un commerçant, qui a retrouvé les pneus de sa voiture crevée il y a trois semaines, évoque également un climat délétère avec des insultes et des crachats sur sa vitrine.

« La police essaie d’agir discrètement pour ne pas créer de tensions » explique un riverain. Samedi, l’intervention des forces de l’ordre avait créé un attroupement. Mais cette nuit, l’interpellation du jeune homme de 16 ans s’est déroulé dans le calme.
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Message par gui-gui63 le Mer 12 Sep 2012 - 1:10


11/09/12

Une jeune femme accouche dans le bus à Clermont-Ferrand



Une jeune femme de 26 ans a accouché dans un bus de la T2C ce mardi, à Clermont-Ferrand. L'heureux événement s'est produit en début d'après-midi avenue Carnot, sur la ligne B. Une première.
La jeune femme était accompagnée de ses deux enfants et de son mari. Le docteur Laurent Boniol a assisté la maman. Celle-ci a ensuite été transportée au CHU avec son bébé.
" Tout s'est très bien passé " selon le médecin.
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par Adritcl le Mer 12 Sep 2012 - 17:40

C'est incroyable ! :)
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par gui-gui63 le Mar 16 Oct 2012 - 2:04


03/10/12

Pas une semaine sans que le tramway clermontois soit caillassé



Ce vendredi, vers 21 heures, un tramway a été caillassé dans le quartier Saint-Jacques. Bilan : une vitre brisée. L'auteur n'a pas été arrêté. Une semaine plus tôt, rue Moinier, un Clermontois de 36 ans, ivre, a lancé une canette en verre sur la vitre latérale du tramway, explosant celle-ci. Interpellé à 3 heures du matin place Gaillard, le trentenaire sera jugé en janvier prochain.

Les colonnes des faits divers de La Montagne font de plus en plus souvent état de caillassages opérés sur le tramway. Et pour cause. Ces actes sont en constante augmentation. La T2C confirme. « Malgré une légère accalmie en 2010, les faits d'insécurité ont progressé d'environ 25 % par an ces dernières années et, notamment, depuis la mise en 'uvre du nouveau réseau bus et tram depuis fin 2006 […] 40 % des faits relèvent de causes extérieures au véhicule, de type jet de projectiles par exemple. »

C'est le quartier Saint-Jacques qui concentre ces tensions. Les riverains sont de plus en plus nombreux à dénoncer non seulement les jets de pierres, mais aussi les voitures qui brûlent. « C'est devenu invivable : on vit dans la peur. Les porches sont occupés et des habitants ont peur de sortir, assure Alain (1). Mardi dernier, il y a eu une grosse intervention policière : depuis on a eu le calme. Mais lundi soir, le grand n'importe quoi a recommencé ( N.D.L.R., deux véhicules ont été incendiés rue Henri-Pourrat et boulevard Claude-Bernard). »


Au SMTC, les politiques commencent à s'emparer de la question. Hervé Prononce, président du groupe Alternance républicaine à Clermont communauté et membre du comité syndical du SMTC, évoque une explosion des faits, « passant de 100 en 2007 à 300 en 2011 ». Le maire UMP du Cendre réclame une police des transports et l'installation de caméras sur la ligne du tramway.

De fait, la création d'un service de police des transports est envisagée pour juin prochain. Lors du dernier comité syndical du SMTC, Louis Virgoulay, vice-président, a reconnu qu'il fallait réfléchir à cette option. « Même si ce n'est quand même pas Chicago, il y a une recrudescence des faits et il convient de ne pas faire preuve de faiblesse ni d'angélisme. »

Les conducteurs sont aussi sur le qui-vive. Erick Greliche, délégué syndical de la T2C, a écrit en juin dernier au préfet pour l'alerter de cette situation et provoquer la tenue d'une réunion. « La situation est devenue intenable. Le week-end, les conducteurs sont seuls pour faire face à des personnes fortement alcoolisées et excités : ils travaillent avec une angoisse quasi permanente. »

(1) Prénom d'emprunt.

Nicolas Faucon
nicolas.faucon@centrefrance.com
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Message par gui-gui63 le Mar 16 Oct 2012 - 2:07

Auvergne
12/10/12

Clermont-Ferrand : accident de tramway entre une rame de la ligne A et un piéton vendredi matin



Vendredi matin un peu après 8 heures, un accident, qualifié de léger par la T2C, est intervenu sur la ligne de tramway, impliquant un piéton. Une rame se situant à hauteur de la station « Gravière », direction La Pardieu, n’a pu éviter un piéton. Celui-ci traversait la plateforme à proximité de la station et écoutait de la musique avec des oreillettes qui l’ont empêché d’entendre la rame et ses signalements (coup de klaxon du chauffeur …).

La rame n’a pu dans ces circonstances éviter le contact et a heurté le piéton. Celui-ci, légèrement blessé, a cependant été pris en charge par le SAMU puis conduit au CHU pour examens complémentaires.

La très faible vitesse et la maîtrise du véhicule ont permis d’éviter des conséquences plus graves pour cet accident tout à fait exceptionnel conclu le chargé de communication de la T2C dans son compte-rendu.
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Message par gui-gui63 le Mar 20 Nov 2012 - 8:10


19/11/12

Clermont-Ferrand : moins de tramway à cause des caillassages à répétition



Les conducteurs de tram en ont assez de la situation tendue dans certains quartiers de Clermont-Ferrand. Ils font jouer leur droit de retrait.

Lassés des caillassages à répétition, les conducteurs du tramway de Clermont-Ferrand ont décidé de réagir. A partir de ce lundi, c'est couvre-feu à partir de 20 heures dans les quartiers Nord et Saint-Jacques.

Dans le détail, la ligne A ne circulera plus qu'entre entre Les Pistes et Maison de la Culture.

En compensation, des navettes de bus sont mises en place pour le trajet Champratel - Les Pistes puis Maison de la Culture à La Pardieu Gare.

Les lignes 8 et 21 seront déviées pour éviter ces quartiers.

Rappelons que le quartier Saint-Jacques a été placé par le gouvernement en "zone de sécurité prioritaire" (tout comme le quartier des Vergnes). Concrètement, il n'y aura pas plus d'effectifs de police mais des fonctionnaires patrouilleront tous les après-midi de semaine, à pied, dans les secteurs concernés, avec le soutien ponctuel des CRS.
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Message par gui-gui63 le Mar 20 Nov 2012 - 8:12


20/11/12

Clermont-Ferrand : 400 incivilités ont visé le tramway depuis le début de l'année



Couvre-feu pour le tramway qui ne circule plus qu’entre le carrefour des Pistes et la Maison de la Culture à 20 heures. La raison est le caillassage en série dans les quartiers Nord et à Saint Jacques.
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Message par Christobal le Mar 20 Nov 2012 - 18:06

Sur le site Internet des t2c, il est indiqué que, pour l'instant, cette mesure de circulation réduite ne s'appliquerait que ce mardi et demain mercredi :

Modification ligne A les mardi 20 et mercredi 21 novembre à partir de 20h
mis à jour le 20/11/2012 à 09:26

Par sécurité, le tramway circulera uniquement entre les stations Les Pistes et Maison de la Culture les mardi 20 novembre à partir de 20h et mercredi 21 novembre à partir de 20h.

Des bus de substitution circuleront entre Champratel et Les Pistes puis entre Maison de la Culture et la Pardieu Gare.
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Re: Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

Message par Christobal le Sam 24 Nov 2012 - 22:18

Toujours d'après le site Internet, le service est normal à compter de ce samedi 24/11...

Espérons que la situation ne dégénère pas de nouveau !
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