Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Iristom le Ven 27 Nov 2009 - 16:50

@UTP38 : Je n'ai pas oublié ce que tu m'as dit à propos du fait que la 79 devrait avoir des nouveaux véhicules, si la ligne est prolongée à la manu, on pourrait en profiter pour augmenter le nombre de véhicules affectés sur cette ligne..
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par utp38 le Sam 28 Nov 2009 - 9:18

oui ce serait logique
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par gloomy le Sam 28 Nov 2009 - 9:36

pour ma part je propose une refonte totale du réseau des pour une meilleurs repartitions des lignes, pour évité les doublons de certaines ligne de bus dans certains quartier de lyon et de la banlieue lyonnaise. certaine ça aurai un coût énorme dans le finances du sytral ça lui ferait pas de mal d'y penser.
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par utp38 le Sam 28 Nov 2009 - 20:22

tu sais gloomy, c'est ce que le sytral a l'intention de faire avec atoubus en plus ils vont économiser de l'argent
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Yanns0405 le Sam 28 Nov 2009 - 20:52

J'ai d'ailleurs quelques doublons à signaler :

-19 et 44 entre HDV et Pont Monton
On pourrait couper le 19 là bas...
-10, 14, 15 et 88 entre Bellecour et Oullins, auxquels on peut ajouter les 47 et 17...
On peut limiter les 10 et 88 à Oulling gare (métro B sur place en 2013) mais aussi le 17...
-le fameux doublon des 9 et 79
-les 73 et 74 n'ont pas besoin d'aller les deux à Craponne. l'un pourrait relier Lyon à Craponne et l'autre servir de desserte locale Vaugneray Brindas par Craponne...
-les 4 et 18 ont une longue section commune (et le 18 a en plus une section commune avec le 13 qui est déjà annoncé comme une ligne importante (direction Grange Blanche... en doublon avec le 28 ou le 23 ou encore la 25... ?!) : on peut donc virer le 18 en rallongeant la 6entre Crx-rousse Nord et Crx Rousse

et bien d'autres...
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Agora Line 41 TCL le Sam 28 Nov 2009 - 21:00

73 > Lyon <> Vaugneray ( Comme le V autrefois )
74 > Lyon <> Brindas

Virer le 18 !? Ta fumé toi ! Les NMT222 ne pourront pas tenir la charge surtout que le 18 aurait bien besoin d' articulés ...
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Yanns0405 le Sam 28 Nov 2009 - 21:02

Désolé... je les toujours vu vide, moi je prends le bus aux heures des touristes... ^^
En tout cas, il est quand même en doublon sur quasiment tout son trajet...
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Billy le Sam 28 Nov 2009 - 21:20

Si il l'est et qu'il ne supporte pas la charge, virer ne ferait qu'aggraver les choses ...

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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par anthony761 le Sam 28 Nov 2009 - 23:00

Pour le secteur Oullins, il y a peut être des doublons des bus qui vont a bellecour mais si on en laisse plus qu'un, il va être 4 fois plus chargé en HP.
Je vois mal les bus faire leur terminus au pont de la mulatière
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Kévinx le Sam 28 Nov 2009 - 23:37

Il Faut departagé en mettant une ligne à Perrache,(par montrochet) Jean Mace et les autres à Bellecour
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Iristom le Dim 29 Nov 2009 - 0:21

En effet ce serait bien !
Ce que je vois de mieux serait :

10 et 15* maintenues à Bellecour
88 à Perrache
14 à Jean Macé*

(* Ou inverser 14 et 15)
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Yanns0405 le Dim 29 Nov 2009 - 10:21

Pour le terminus, je pensais à le déplacer à Oullins, mais qu'au moment de la mise en service du prolongement du métro B.
Actuellement, on est obligé de passer par ces lignes, ce qui ne devrait plus être le cas si on vient de l'Est de l'agglomération...
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Agora Line 41 TCL le Dim 29 Nov 2009 - 11:20

Ligne 17 limité a Oullins Gare dés le prolongement du T1.
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par anthony761 le Dim 29 Nov 2009 - 18:55

Tu veux tuer la 14 en l'envoyant à Jean macé
Déjà le trajet actuel dure 45 minutes...
Mais je vois bien la 14 à perrache par les étroits.
Je pense pas que la ligne 17 soit limité à Oullins Gare pour le prolongement T1 mais plus pour le métro B, ça serait plus logique.
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Yanns0405 le Mar 15 Déc 2009 - 15:02

Je pense que le sujet est ici mieux placé qu'ailleurs...

La création de C2 ne risque-t-elle pas simplement de forcer à limiter la 70 à Caluire ?

Certains parlaient de la détourner pour ne pas faire de doublons...
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par thib-de-Lyon le Mar 15 Déc 2009 - 21:46

Tu la fait passé par le boulevard des belges jusqu'a Charpennes("nouveaux terminus") Et a place Foche elle reprend sont itiniraire d'avant c'est a dire tout droit.
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Man Lion's City 43 le Mar 15 Déc 2009 - 22:07

Ben moi, en surfant, je suis tombé sur ce chapitre, que l'on peut retrouver sur sytral.fr



Desserte de l'ouest lyonnais




Actualités



Déclaration de projet



Suite à l'enquête publique qui s'est déroulée du 12 mars au 14 avril 2009, le Commissaire enquêteur a émis un avis favorable à la réalisation du projet du Shunt des Esses.



Le projet du Shunt des Esses




Dans le cadre de l’amélioration de la desserte de l’ouest lyonnais par les transports en commun, le SYTRAL envisage l’aménagement d’une liaison bus en site propre Lyon > Vaugneray (lignes 73 et 74). Elle empruntera en partie l’emprise ferroviaire du CFOL.



Un site propre bus, pour quelle raison ?



Le développement de l’urbanisation dans l’ouest lyonnais génère un trafic automobile en constante augmentation. Celui-ci a des conséquences sur les utilisateurs de la voiture : coût élevé du déplacement, perte de temps, stress… mais ce trafic a également des conséquences sur les populations des communes traversées notamment celles recevant le plus de trafics : Craponne, Francheville, Tassin, Lyon 5e, qui subissent : pollution atmosphérique, bruit, dégradation du cadre et de la qualité de vie.

Les conséquences sont également importantes sur l’ensemble de la collectivité : centre de l’agglomération où la vie économique peut être victime de thrombose des voiries, environnement dégradé des habitants, autant qu’à l’ouest, gaspillage de carburant.

Constatant d’une part, que la durée de parcours entre Vaugneray et Gorge de Loup est le même (45 min) pour les voitures et les transports en commun (ceux-ci profitant du site propre Hespérides / Gorge de Loup) et que, d’autre part, la durée de parcours en voiture ne peut qu’augmenter en raison de la progression des trafics, les deux autorités organisatrices des transports : SYTRAL et Conseil Général du Rhône, ont engagé une réflexion sur le problème depuis 2005. Ainsi il est apparu qu’en créant sur l’axe de l’ouest, des sites propres bus toutes les fois qu’il est possible, les transports en commun verraient leur vitesse accrue et donc leur attractivité améliorée par rapport à la voiture.

Ce concept est le meilleur pour maîtriser, voire diminuer les trafics automobiles pendulaires et protéger l’environnement des communes traversées et celui de leurs habitants.

Ce projet se divise en deux phases :

> à court terme : site propre sur le secteur de la rue Joliot-Curie dont la configuration permet des aménagements sur voirie existante sans contraintes administratives, et site propre chemin de la poterie objet de cette enquête publique, inscrit au plan de mandat 2008-2014 du SYTRAL

> à plus long terme (non déterminé) : axe bus express entre Francheville et Vaugneray par, suivant les secteurs, aménagement sur voirie existante ou utilisation de l’emprise de l’ancien chemin de fer de l’ouest lyonnais toujours maîtrisé par la collectivité.
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par Yanns0405 le Mer 16 Déc 2009 - 19:03

Sinon, le fait que demain je passe un examen dans une matière intitulée sobrement "Aménagement du Territoire" m'inspire...

Rien de neuf sur les parcours des lignes, mais pouvez-vous me dire si le trolleybus a un avenir encore ?

certes, des efforts sont faits... mais atoubus qui provoquerait des changements de lignes (genre la 13 dont on a beaucoup parlé) ne risque t-il pas de poser des problèmes à ces lignes si elles sont modifiées le temps de refaire les réseaux de LAC ?

Je les vois mal modifier la 4, la 6 ou la 44 (en tout cas pas en totalité...), mais pour la 11 (à moins de la prolonger vers Vaulx via la 56 ou un truc du genre...) ...

Ou alors on peut rêver que ce "bouleversement" du réseau nous ramène un jour à une nouvelle ère du trolley, sur les lignes importantes par exemple 10, 30 !
En plus le trio TCL-sytral-keolis se ferait un beau coup de pub sur ce coup si le "meilleur réseau de France" est aussi le plus écolo...

Par contre ça coûte plus cher... et c'est là que le bas blesse !
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Re: Vos propositions pour améliorer le réseau TCL

Message par timerfuller le Ven 29 Jan 2010 - 20:13

Voici ma petite contribution Atoubus pour le secteur Bron... ^^

Biensûr certaines lignes vous sembleront bizarres mais j'ai trouvé que mes changements étaient assez cohérents malgré une perte de desserte à certains endroits :)

RRS - Version 2 (secteur Bron)

9 Supprimée

24 Nouveau terminus : Grange Blanche
Reprise de l'itinéraire du 9 / 79 jusqu'à François Mitterand
Itinéraire normal de François Mitterand à Sept Chemins

25 Pronlongée à Chassieu Collège (Pour services scolaires)
Itinéraire inchangé entre Sept Chemins et Cordeliers

26 Itinéraire inchangé

28 Trajet Part Dieu -> Genas bonnevay inchangé
Reprise de la ligne 81 entre Krüger Voillot et Bon Coin
Trajet direct Bon Coin -> La Soie par Cimetière de Cusset

64 Prolongée à Bron Hôtel de Ville (Compensation de la ligne 79)
Itinéraire de la ligne 79 entre Bron HDV et Sept Chemins
Passage par Route de Genas entre Brossollette Genas et Sept Chemins
Reprise itinéraire normal entre Brossollette Genas et Laurent Bonnevay

78 Itinéraire inchangé entre Mermoz Pinel et Sept Chemins
Pronlongement La Soie par itinéraire du 52

79 Limitée à Sept Chemins
Prolongée à Meyzieu Av. de Crottay par Décines Grand Large
Itinéraire du 85 jusqu'à 18 juin 1940 puis direct par rue de la République.

81 Reprise du trajet de la ligne 27 entre Charpennes et Bonnevay
Passage par le périphérique entre Bonnevay et Boutasse
Itinéraire normal entre Boutasse et Porte des Alpes

82 Nouveau terminus : Gare de Vénissieux
Passage par Av. Mendès France pour rejoindre l'IUT
Reprise du trajet normal entre Rebufer et Pagère Les Brosses
Itinéraire de la ligne 81 entre Séverine et Bonnevay
Itinéraire de la ligne 7 entre Bonnevay et Mas du Taureau (ou Marcel Cachin)
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