RER A

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Re: RER A

Message par Agora Line 41 TCL le Sam 13 Juin 2009 - 16:42

Tu as bien vu a l' arrières des VB2N , ya un poste de conduite qui permet la réversibilité du train :p
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Re: RER A

Message par louxer le Sam 13 Juin 2009 - 16:52

Oui je vois.
D'un côté t'as un poste de conduite de l'autre tu dois obligatoirement mettre un BB pour conduire de l'autre côté et pour pousser le train.
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Re: RER A

Message par CY2N le Dim 14 Juin 2009 - 9:10

Une "BB" ne veut rien dire ; pour plus de clareté une VB2N (Voiture de Banlieue à Deux Niveaux) est un segment de 6, 7 ou 8 voitures, avec une voiture incluant une cabine (non motorisée) et forcément une loco attelée à la VB2N en question, soit pour tirer le train ou pour le pousser (avec cette fois l'utilisation de la cabine de la VB2N).

D'où le nom réversible, car ces rames évitent les manœuvres.

Pour petit rappel (le minimum syndical en ferroviaire) : il y a 4 types de bogies que l'on retrouve sur les locos :
- BB : 2 bogies moteurs, quatre essieux
- CC : 2 bogies moteurs, six essieux
-A1A A1A : autant de bogies d'une locomotive CC avec la seule différence que l'essieu central des deux bogies est porteur (porteur donc non motorisé).
- Y : un bogie étant sous toute la caisse composé de deux essieux (locotracteurs).

++
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Re: RER A

Message par T163R le Dim 14 Juin 2009 - 12:43

Merci pour les infos, le pro! ^^
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Re: RER A

Message par MFbzh le Dim 14 Juin 2009 - 14:21

CY2N a écrit:- BB : 2 bogies moteurs, quatre essieux
- CC : 2 bogies moteurs, six essieux
-A1A A1A : autant de bogies d'une locomotive CC avec la seule différence que l'essieu central des deux bogies est porteur (porteur donc non motorisé)
En plus clair :22: :
- BB : 2 x 2essieux moteurs
- CC : 2 x 3essieux moteurs
-A1A A1A : 2x essieux moteur-porteur-moteur
:22: ++
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