Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

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Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Ven 27 Fév 2009 - 21:39

Après la ligne Tramway RATP Tramway T1 , la ligne Tramway RATP Tramway T2 et la ligne Tramway RATP Tramway T3 , + la ligne SNCF Transilien portant le numéro suivant, le Tramway RATP 4, la RATP prévoit pour l'horizon 2010-2015 cinq nouvelles lignes de tramway:

  • la ligne Tramway RATP Tramway T3 EST: Porte de Vincennes-Porte de la Chapelle


  • la ligne Tramway RATP 5: Saint-Denis-Garges-Sarcelles


  • la ligne Tramway RATP 6: Châtillon-Vélizy-Viroflay


  • la ligne Tramway RATP 7: Villejuif-Athis-Vélizy (ou Villejuif-Louis Aragon-Juvisy RER) ???


  • et la ligne Tramway RATP 8: Saint-Denis-Epinay-Villetaneuse.

Bien sûr, ces noms sont les villes qui seront desservies.

La RATP prévoit pour certaines de ses futures lignes de Tramway RATP , des tramways à PNEUS.
Le Tramway RATP 7 sera sur fer.
Le tramway RATP 8 portera le surnom de TRAMY.

Aux alentours de 2020, la RATP fera peut-être ça de ses tramways:
T1 Gennevilliers Les Courtilles - Bobigny Picasso
T2 Pont de Bezons - Porte de Versailles
T3 Pont du Garigliano - Porte de Vincennes
T4 Bondy - Aulnay sous Bois
T5 Marché de Saint-Denis - Gare de Garges-Sarcelles
T6 Chatillon-Montrouge - Gare de Viroflay RD
T7 Villejuif Louis Aragon - Gare de Juvisy
T8 Evangile-Aubervilliers - Université de Villetaneuse / Epinay-Orgemont
T9 Porte de Vincennes - Porte de La Chapelle
T10 Sartrouville - Noisy-le-Sec
T11 Bobigny Picasso - Val de Fontenay
T12 Saint-Cyr - Achères-ville
T13 Aulnay - Montfermeil
T14 Massy-Palaiseau - Evry-Courcouronnes

+ d'infos sur http://extension-reseau.ratp.fr/tram-villejuif-athis/index.html

Sincèrement vôtre ^^

Julien


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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Jad le Sam 28 Fév 2009 - 10:19

Merci, je retiens T2 Pont de Bezons.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par JM-C le Dim 1 Mar 2009 - 22:29

Euh, Tram'Y ou TRAMY c'est le nom de projet (à cause des deux antennes) du T8 qui sera bien exploité sous l'indice T8.
C'était pareil pour le T2 qui s'appelait TVS à l'état de projet.
T7 et T8 seront des tramways normaux (sur fer, à reglementation réseau ferré), les 2 autres sur pneus (donc soumis au code de la route).
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par MFbzh le Dim 1 Mar 2009 - 23:06

De même pour le Tramway RATPTramway T3 qui s'appelait TMS (Tramway de Maréchaux Sud). Mais que signifiais TVS?
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par CY2N le Lun 2 Mar 2009 - 0:45

Salut :),

TVS c'est tout simple : Tramway Val de Seine ;).

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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Lun 2 Mar 2009 - 21:43

Ok. Par contre, le T4 s'appelle toujours Tram-Train aussi il me semble... :D
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par CY2N le Lun 2 Mar 2009 - 23:12

Tram-train n'est que le type de moyen de transport qu'est le T4, en aucun cas il s'agit de son surnom..
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par JM-C le Lun 2 Mar 2009 - 23:57

CY2N a écrit:Tram-train n'est que le type de moyen de transport qu'est le T4, en aucun cas il s'agit de son surnom..
la ligne des Coquetiers ?
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Agora Line 41 TCL le Mar 3 Mar 2009 - 0:48

oui :)
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par MFbzh le Mar 3 Mar 2009 - 18:24

JM-C a écrit:la ligne des Coquetiers

Tient, en parlant de cette ligne, la tarification spéciale est-elle déjà allée se faire cuire des œufs ou pas encore? (C'est pour quand sinon?)
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par JM-C le Mar 3 Mar 2009 - 22:47

MFbzh a écrit:
JM-C a écrit:la ligne des Coquetiers

Tient, en parlant de cette ligne, la tarification spéciale est-elle déjà allée se faire cuire des œufs ou pas encore? (C'est pour quand sinon?)
Le ticket t+ est valable sur T4 depuis le 1er juillet 2008.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par MFbzh le Mar 3 Mar 2009 - 22:51

Ah j'étais pas au courant. Merci de l'info!
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Mer 8 Avr 2009 - 20:25

Voila les 3 affiches de la campagne du STIF:

En grand: http://www.casimages.com/img.php?i=090408082056333833.jpg


En grand: http://www.casimages.com/img.php?i=090408082333494540.jpg


En grand: http://www.casimages.com/img.php?i=090408082623940611.jpg

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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Billy le Mer 8 Avr 2009 - 20:43

Ca va vite chez vous ^^

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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Mer 8 Avr 2009 - 20:48

Comment ça?
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Daiima le Mer 8 Avr 2009 - 21:00

(C'est quoi ce "T3-" ? pourquoi ne pas l'avoir simplement mis en prolongement du T3 ?)


Dernière édition par Daiima le Mer 8 Avr 2009 - 21:19, édité 1 fois
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Mer 8 Avr 2009 - 21:06

Daiima a écrit:(C'est quoi ce "T3-" ?)

T3 Est. C'est le tronçon Porte de la Chapelle/Porte de Vincennes. Il y aura sûrement un T3 Ouest. ;)
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par CY2N le Mer 8 Avr 2009 - 23:11

A un moment on parlait de "T3 bis"... :D.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Jeu 9 Avr 2009 - 21:30

Daiima a écrit: pourquoi ne pas l'avoir simplement mis en prolongement du T3 ?)

Ouais enfin c'est fatigant de faire tout le tour de paris en un seul service. Comme le PC avant la mise en service de PC1 PC2 et PC3... :D
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par CY2N le Ven 10 Avr 2009 - 0:25

T3 Ouest ça m'étonnerait (bien qu'on en ait parlé) vu la faible charge.

Ce n'est pas pour rien que le nouveau PC1 est en Citélis-Line et non en articulés.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par MFbzh le Ven 10 Avr 2009 - 23:03

T163R a écrit:
Daiima a écrit:(C'est quoi ce "T3-" ?)
T3 Est. C'est le tronçon Porte de la Chapelle/Porte de Vincennes. Il y aura sûrement un T3 Ouest. ;)
Ça m'étonnerait qu'il y ai un quelconque prolongement à l'ouest surtout dans le 16ème (quartier trèès riches pour les non-connaisseurs de Paris); un sondage a déjà été fait et le maire l'avait bien fait savoir (sûr, les habitants ne veulent pas des vibrations). Là-bas, c'est plutôt Porsche Cayenne et autres petites bombe Lotus...

CY2N a écrit:A un moment on parlait de "T3 bis"... :D.
Ben, sur les affiche je n'avais même pas vu que c'était Tramway RATPTramway T3-est, j'étais persuadé que c'était marqué :tram ratp:Métro 3 Bis.

T163R a écrit:
Daiima a écrit: pourquoi ne pas l'avoir simplement mis en prolongement du T3 ?)
Ouais
enfin c'est fatigant de faire tout le tour de paris en un seul service.
Comme le PC avant la mise en service de PC1 PC2 et PC3... :D
C'est surtout pour la régulation de la ligne...

CY2N a écrit:T3 Ouest ça m'étonnerait (bien qu'on en ait parlé) vu la faible charge.
Ce n'est pas pour rien que le nouveau PC1 est en Citélis-Line et non en articulés.
Le PC1 est passé en simple car la longueur de la ligne ne justifiait plus l'utilisation d'articulés. La ligne en est réduite à un si petit moignon (Pont du Garigliano<->Porte Maillot on va simplifier car après il y a le PC3) qu'elle ne draine presque plus personne.




Pour les affiche en grande résolution cliquez ici.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par JM-C le Ven 10 Avr 2009 - 23:16

Les habitants du XVI° ne veulent pas de tram, donc il n'y en aura pas ...
D'ailleurs, comme expliqué, il ne se justifie pas, les PC1 ne sont pas blindés.
De plus il est hors de question de détruire des immeubles dans le XVI° et la voirie n'est pas assez large en particulier du côté de la Porte de St Cloud (par exemple le Bd Murat). On pourrait réutiliser des portions de l'emprise de la Petite Ceinture à l'est mais n'oublions pas que celle-ci a déjà été utilisée (et recouverte) dans la partie ouest (du XVI°) par la branche VMI du RER C.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Lun 13 Avr 2009 - 13:58

Un tramway porsche?? ^^ Je suis déjà dehors Oui oui, je sors ^^ 61
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par MFbzh le Dim 19 Avr 2009 - 13:41

Pourquoi ne pas reprendre la station fantôme sous le Boulevard Murat (Station "Porte Molitor") ? :D



Je suis déjà dehors
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Dim 19 Avr 2009 - 15:07

La voie Murat de la ligne m-10 sert maintenant de garages ;) Toute la boucle d'Auteuil d'ailleurs...
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par CY2N le Dim 19 Avr 2009 - 22:02

Il le sait mais il déconnait 8)

La voie Murat n'est pas dans la boucle d'Auteuil, mais elle y est raccordée, les 67 sont garés à la station fantôme Porte Molitor ; la boucle en elle-même sert à raccorder la voie Murat, et l'Atelier d'Auteuil (atelier de la 10).

La voie Murat est aussi une des 3 voies raccordant la 10 à la 9 :).

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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Lun 20 Avr 2009 - 10:47

Mais euuuuuhh CY2N heuuu!!!! Je sais qu'il déconnaiiiiit!! 3
Et je n'ai pas dit que la voie Murat était dans la boucle d'Auteuil! ^^
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Mer 22 Avr 2009 - 15:27

J'ai édité le premier message en rajoutant le Tramway RATP Tramway T3 EST.

Je vais maintenant vous parler plus précisément des futures tramways RATP.

Le tramway 5 roulera sur pneumatiques. Le matériel utilisé sera le Translohr. Le Translohr est un tramway

sur pneus développé par la société Lohr Industrie. La ligne fera 6.6 km de long, comprendra 16 stations dont 3

correspondances avec le T1 et la ligne M13 du métro et le RER D. Le trajet entier durera environ 22 minutes

et 15 rames Translohr assureront le service. Voici la liste des stations prévues: TERMINUS St-Denis-8 Mai 1945

/Gabriel Péri-Guy Moquet/Place du Général Leclerc/Elisée Reclus-Pierre Curie/Roger Sémat-Guynemer/

Avenue Lénine-Rue du 8 Mai 1945/Pont de la Grande Ceinture/Mairie de Pierrefitte/Louis Pasteur/Jacques

Prévert/Barrage de Pierrefitte/Cholettes/Les Flanades/Branly-Valéry/Les Lochères/TERMINUS

Gare de Garges-Sarcelles.


Le tramway 6 roulera aussi sur pneumatiques. Le trajet s'étendra sur environ 14 km. Le tramway circulera

en surface sur des espaces réservés en suivant principalement la RD906, la RD57 et la RD53. La ligne

terminera son parcours par une partie souterraine d'environ 1600 m sous Viroflay. Il faudra 40 minutes

pour parcourir toute la ligne. La ligne comportera 21 stations dont 2 souterraines: TERMINUS

Châtillon-Montrouge/Etienne Desforges/8 Mai 1945/Général de Gaulle/Division Leclerc/Jean-Baptiste

Clément/Hopital Antoine Beclère/Cité de la Plaine/Bourgogne/Georges Pompidou/Synagogue/

Meudon-la-Forêt/Vélizy 2/Dewoitine/Europe/Louvois/Hôtel de Ville de Vélizy-Villacoublay/

L'onde/Wagner/Viroflay-Rive Gauche/TERMINUS Viroflay Rive Droite.


Le tramway 7, quant à lui, roulera sur fer. Son trajet fera environ 11.18 km, comprendra 18 stations et sera
parcourue en entier en 31 minutes environ. Les stations seront: TERMINUS Villejuif-Louis Aragon/Villejuif
Centre Commercial/Ecole departementale/Petite Bretagne/Butte de Chevilly/Esplanade du Cimetière/Porte de Thiais/Belle Epine/Sogaris/Porte de Rungis/Silic 1/Silic 2/Rungis-La Fraternelle/Orly Tech/

Orly Fret 1/Orly Fret 2/Orly Sud/TERMINUS Athis-Mons.

Le tramway 8 roulera sur fer et utilisera un tramway de moins de 32 mètres, 30 mètres précisément. Le

trajet fera environ 8.46 km de tracé, comprendra 17 stations. La particularité de cette ligne sera d'avoir

3 terminus. Voici les stations de la branche Porte de Paris > Villetaneuse-Université: TERMINUS

St-Denis-Porte de Paris/Pierre de Geyter/Gare de St-Denis/Paul Eluard/La Poterie (débranchement)

/Blumenthal/Carnot/Salvador Allende/TERMINUS Villetaneuse-Université. Voici les stations de la branche

principale: TERMINUS Saint-Denis-Porte de Paris/Pierre de Geyter/Gare de St-Denis/Paul Eluard

/La Poterie/Fort de la Briche/Les Mobiles/Henri Dunant/Parc des Béatus/Les Saules/Rue de Paris

/Gare d'Epinay-sur-Seine/TERMINUS Epinay Orgemont.

Voila, en esperant vous avoir donné plus d'indications sur ces projets. La couleur de police utilisée est la couleur prévue pour la ligne en question ;)

Voili voulou

Julien :)
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Agora Line 41 TCL le Mer 22 Avr 2009 - 21:01

Parlez de tramway pour le Transbidule est gonflé, j' appèlerai plutot ca une "zouaverie pneumatogène" :D
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Mer 22 Avr 2009 - 21:23

Gonflé>c'est le cas de le dire ^^ :D :22:

C'est ton avi Ago...
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par MFbzh le Ven 24 Avr 2009 - 20:29

Quand on voit ce que ça a donné à Caen (j'en revient à l'instant d'ailleurs...), les tram sur pneu....

C'est sûr, c'est une belle vitrine, mais derrière il faut voir aussi... Monopole d'UNE entreprise (Lorh qui fait ce qu'elle veut mais si elle coule, je laisse deviner la suite pour Caen), nombreux problèmes technique, déraillement (bon il n'y a qu'un seul rail d'accord, mais ça peut quand même faire du grabuge aux alentours), système pas encore au point, nuisance sonore (seul tramway au monde qui fait plus de bruit qu'un bus! quand même!!! Youpi )
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Daiima le Ven 24 Avr 2009 - 20:41

Le système de Caen n'est pas le Translohr, c'est le TVR de Bombardier !
En effet ce véhicule n'a aucun intérêt... c'est en gros un trolley bimode biarticulé avec un guidage physique facultatif pas très fiable !

Pour votre des Translohr, il faut aller à Clermont Ferrand, et du peu que j'en ai vu, il ne m'a pas l'air si mal. Mais il n'en demeure pas moins que c'est effectivement un monopole, que le système est sûrement encore perfectible....
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Agora Line 41 TCL le Ven 24 Avr 2009 - 20:57

Le Transbidule a déja déguidé plusieurs fois a Clermont et en Chine :S
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par MFbzh le Ven 24 Avr 2009 - 21:38

.

Ceci dit, s'il ne percute rien il peu repartir sans problème. En effet, ce """tram""" (bon moi j'appelle sa un bus guidé) est équipé comme un bus (pour ceux ne le savant pas: moteur diésel, volant...).

Et tout les soirs pour rentrer au dépôt, c'est par la route et en diesel!!! Ca doit quand même faire bizarre de croiser ce truc sur la route...

ps: je mettrais quelques photos de ce bus guidé sur le forum ces jours-ci.

.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Agora Line 41 TCL le Sam 25 Avr 2009 - 9:06

La tu parles du TVR, moi je parle du TRanslohr ^^
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Sam 25 Avr 2009 - 10:58

Si ça fonctionne au diesel, je ne vois aucun interet de faire un tram... :S

Il est vrai que de nombreux "tiroirs à pneus" ont déguidé à cause d'un obstacle sur le rail de guidage (central). Forcément, ça devient de plus en plus facile de faire dérailler des trams: une 'tite bouteille en verre et c'est fini... Et ils prétendent que nettoyer le rail central CHAQUE NUIT va empecher de faire déguider le tram... Il faudrait le faire après chaque tram... :S
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par MFbzh le Sam 25 Avr 2009 - 12:27

.
@ Agora Line 41 TCL: Non, je parles bien du TRanslohr 6

@ T136R:
-En journée, sur son parcours, il est en mode électrique et guidé par le rail.
-En cas de perturbations, il "dévoie" et emprunte un itinéraire de substitution en mode diésel et conduite (avé le volant comme un bus). Puis il "revoie" grâce à l'un des très nombreux "enrailleurs" du parcours (il y en un à presque toutes les stations d'après ce que j'ai pu voir) et reprend son service normal.
-Le soir, pour rentrer au dépot, il "redévoie" et se rend en mode bus jusqu'au dépot (un peu moins d'1 km si je me souvient bien).


Et ils prétendent que nettoyer le rail central CHAQUE NUIT va empecher de faire déguider le tram...
En sais-tu plus sur ce nettoyage? ???
.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Daiima le Sam 25 Avr 2009 - 14:21

MFbzh tu parles toujours du "tram" de Caen ? Alors c'est bien un TVR ! Seul Clermont Ferrand a pour l'instant un Translohr en France, le TVR est présent à Caen et Nancy. Et le Translohr ne peut rouler sans LAC, ce que peut faire le TVR.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par MFbzh le Sam 25 Avr 2009 - 14:39

Ha d'accord, j'ai donc confondu
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Sam 25 Avr 2009 - 15:13

MFbzh a écrit:.

Et ils prétendent que nettoyer le rail central CHAQUE NUIT va empecher de faire déguider le tram...
En sais-tu plus sur ce nettoyage? ???
.

Depuis le premier déguidage d'un Translohr à Clermont-Ferrand le 2 Octobre 2006, (à cause d'un objet présent dans la gorge du rail de guidage) tous les Translohr sont équipés d'un dispositif de dégagement d'objet (DDO) . De plus, la plate-forme doit être nettoyée par un véhicule spécialisé toutes les nuits.
Voila ;)
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Jeu 30 Avr 2009 - 17:35

Voila, on en sait un peu plus sur le prolongement du Tramway RATP Tramway T3 .






T3 poursuit sa route...

Les
partenaires du projet, la Ville de Paris, la Région Île-de-France, le
Stif et la RATP ont signé la convention de financement du projet de
prolongement à Porte de La Chapelle.













Début 2009, le chantier du prolongement de T3 s’est engagé avec les
travaux de dévoiement et de modernisation des réseaux souterrains,
étape préalable au lancement du chantier de la plate-forme du tramway
et des aménagements urbains.


Les travaux se poursuivront jusqu’en 2012, année marquée par le retrait
progressif des emprises de chantier, une phase d’essais, avant la mise
en service prévue fin 2012.



T3 circule depuis décembre 2006 entre le Pont du Garigliano (15e)
et la Porte d’Ivry (13e). Il rencontre un vif succès : fréquentation de
110 000 voyageurs en semaine et 70 000 le week-end et améliore le cadre
de vie (circulation apaisée, réduction de la pollution atmosphérique et
sonore, boulevards transformés en espaces de promenade).





Caractéristiques du prolongement à Porte de la Chapelle



Le prolongement dans le 18e suit les mêmes objectifs : d’une part,
il améliore l’offre de transport et la qualité de service pour les
Parisiens et les Franciliens, d’autre part, il améliore la qualité de
vie des riverains par des aménagements urbains et paysagers et dynamise
l’activité économique de quartiers en pleine mutation.



Situé en bordure de Paris, le tramway passe essentiellement sur les boulevards des Maréchaux.

Il participe de la reconquête urbaine des quartiers traversés dans
5 arrondissements, il recrée du lien avec les 11 communes limitrophes
concernées, par des aménagements urbains et paysagers ouverts et un
tramway à l’« esprit métropole ».




26 stations seront créées, en correspondance avec 11 lignes de RER
et de métro, 39 lignes de bus et une soixantaine de stations Vélib’.




Les populations desservies seront de l’ordre de 170 000 habitants et de
100 000 emplois. 165 000 Parisiens et Franciliens sont attendus chaque
jour sur le prolongement de T3, soit 275 000 sur l’ensemble de la ligne
!


Maintenant j'ai un doute: quand ils disent Tramway RATP Tramway T3 EST: c'est pas une nouvelle ligne alors? 25
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par louxer le Jeu 30 Avr 2009 - 19:29

À long terme le Tramway RATP Tramway T3 devrait former une circulaire autour de Paris
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Jeu 30 Avr 2009 - 20:51

On a dit qu'il n'y en aurait pas à l'ouest ;)
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Jeu 30 Avr 2009 - 21:57

Voila apparemment c'est ça. J'ai vu sur tramway.paris.fr et RATP.fr etc. je ne crois pas qu'il y aura de T3 EST. Du 15e au 18e, ce sera le T3. Point. ^^
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Mar 1 Sep 2009 - 20:05

Des photos des tests du Tramway RATP Tramway T2 à Pte de Versailles sont disponibles sur la Médiathèque Fleurus!
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Dim 22 Nov 2009 - 14:01

Le site officiel du tramway 6 Chatillon-Montrouge <> Viroflay. La vidéo du tracé à ne pas manquer!
http://tramway-chatillon-viroflay.fr/
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Jeu 14 Jan 2010 - 21:14

Pour faciliter les déplacements des voyageurs et l'exploitation des bus, les lignes 75, PC2 et PC3 on été modifiées:

Une gare routière provisoire a été créée non loin de la gare routière
originelle. Les bus des lignes 75, PC2, PC3, 139, 150, 152 et 249 ont
leurs arrêts/terminus à la gare routière provisoire.



  • La ligne PC2 est déviée par le périphérique de la Porte de Pantin vers la Porte de la Villette.
  • La ligne PC3 est coupée de Porte des Lilas à Porte de la Villette. Cette desserte reste assurée par la ligne PC2.
  • La ligne 75 ne dessert pas les arrets PORTE DE PANTIN CITE DE LA MUSIQUE et PORTE DE LA VILLETTE. Le terminus est déplacé Rue de la Marseillaise.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Estofinado le Sam 6 Fév 2010 - 6:43

Agora Line 41 TCL a écrit:Parlez de tramway pour le Transbidule est gonflé, j' appèlerai plutot ca une "zouaverie pneumatogène"
Il a quelques années, la RATP avait fait un article dans "Entre les lignes", revue destinée à son personnel, pour expliquer qu'elle avait inventé le terme "tramibus", pour lequel elle avait consulté des services juridiques extérieurs. Je propose que ce terme soit utilisé pour désigner les tramways sur pneus, sans esprit polémique, puisque pour polémiquer, il y a déjà le terme trogui.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par T163R le Jeu 25 Fév 2010 - 10:47

Du nouveau:

La ligne 5 sera équipée de Translohr STE3:

http://www.lohr.fr/img_tl/rn.jpg

Personnellement j'adore la livrée sur le tram du lien ci-dessus.

La ligne 6 sera surement équipée du même matériel.
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Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

Message par Iristom le Jeu 25 Fév 2010 - 11:24

Du matos tram sur de l'infra métro ?? Où vas t-on ?
Mais j'avoue que la livrée présentée dans le lien ci-dessus est pas mal.

Edit : Je viens de comprendre que tu parlais de la ligne 6 du Tram (pas fait exprès d'abord :D)
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