Mes diverses questions sur le réseau RATP

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Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Sam 9 Mai 2009 - 18:50

Salut,
Je suis en train de planifier une petite excursion pour cet été.
Sauriez vous, les parisiens, si la réforme des GX317 de la 20 est prévue ? (sachant qu'ils sont quand même de '95 j'ai peur pour eux...)
Que je sache si c'est la peine d'aller à St Lazare pour ça...

De même, je suppose que pour les GPL de la 30, les jours sont comptés ?

Merci.
(Peut-être d'autres questions par le suite)


Dernière édition par Daiima le Mar 23 Juin 2009 - 16:54, édité 4 fois
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Sam 9 Mai 2009 - 18:58

Salut Daiima

Des Scania Omnicity (5 pour la précision) ont été testée mi-2008 sur le 20, mais je doute que la Régie ait un projet de réformer les GX317 3p de cette ligne. Ce sont les seuls GX317 3p que la RATP ait commandé, mais il n'y a pas mal de 2p aussi à la RATP. Peut être que dans 2 ou 3 ans on verra des Citélis diodes ou des Scania diodes sur la 20, mais je ne suis pas sur. De toute façon, à la Gare St-Lazare, il y a les lignes 20, 21, 24, 26, 27, 28 et 29 qui ont leur terminus là, + beaucoup d'autres qui y passent, alors ça vaut le coup. Si je peux te conseiller des endroits où aller pour prendre beaucoup de photos, c'est à la Porte d'Orléans, St-Lazare donc, St-Denis Porte de Paris, Gare du Nord, Gare de l'Est pour avoir les Citélis 18 sur le 31 26 et à la Porte de Saint-Cloud.
Voila

;)

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Sam 9 Mai 2009 - 19:10

Merci pour la réponse.
Effectivement Pte d'Orléans est prévue et j'ai fait Gares de l'Est et du Nord l'année dernière.
St Lazare, c'est aussi prévu de toute façon, mais bon, sans les Citybus, ç'aurait pas été pareil. Effectivement j'ai vu que la ligne a reçu de l'Omnicity, du Citelis... ponctuellement, et ça m'a conforté dans mes doutes.
Par contre, St Denis Pte de Paris, j'avais pas pensé, j'étais plus du côté de St Denis RER, je vais examiner.
Pte de St Cloud, pas prévu non plus, mais j'ai retenu Pte Champerret, lequel des deux vaut le plus le détour ? (c'est dans le même secteur je crois)
;)

Autre chose : Les R312 fraîchement arrivés sur le 66 ont-ils vocation à y rester ?

PS : j'ai aussi fait la porte des Lilas et ses super Citelis 18 de la 105. J'aimerais aussi beaucoup avoir les Omnicity des 128 et 328 je crois, mais Eglise de Pantin, c'est un peu excentré par rapport au parcours.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Sam 9 Mai 2009 - 19:25

Le 128 n'a pas d'OmniCity, la ligne 328 n'existe pas (^^).
Il ne reste que 2 R312 sur le 66, ils ont été remplaçés par les Agora line du 174, qui elle même a reçu des Citélis Line. La porte de st cloud n'est pas du tout dans le même secteur que champerret, mais c'est assez rapide en PC1 ;)
La Porte de St Cloud vaut le détour grace à une assez grande gare routière, sous les arbres. La petite gare routière de Champerret vaut le détour pour les Citélis du 164. Sauf si tu veux des 3-12 du 163 et du 165. Par contre, il ya les Citélis diodes du 93, les Citélis Line du PC1, Les Agora S du 92.

Voila ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Sam 9 Mai 2009 - 19:39

Pour les 3P du 20 leurs jours sont comptés, de même pour les R 312 du 72, si ça intéresse quelqu'un.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Sam 9 Mai 2009 - 19:41

Le 72 est l'une des dernières lignes intra muros a encore avoir de R312 en + ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Sam 9 Mai 2009 - 19:47

Pour moi c'est la dernière ligne en R 312 dans Paris ; le 66 y en a que 2 ça compte pas.


Dernière édition par CY2N le Sam 9 Mai 2009 - 19:50, édité 1 fois
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Sam 9 Mai 2009 - 19:49

La dernière fois je me suis fait engueuler parce que j'avais mis que la 66 n'avait que des Ago Line alors maintenant je me calme! ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Sam 9 Mai 2009 - 21:09

Merci pour vos précisions.
Réformera, réformera pas... je suis vraiment inquiété par le devenir des Citybus, car des plus récents sont déjà passés à la trappe !
Pour les photos, St Denis Pte de Paris, me fait détourner légèrement du parcours mais ce n'est pas bien pratique, je n'irai donc sans doute pas, dommage (mais pour l'instant je me concentre quand même plus dans l'intramuros).
Pour les Scania, je voulais dire les lignes 147 et 347, ce sont les tous premiers bus RATP que j'ai vu en arrivant en IDF en janvier dernier et j'ai vraiment été scotché.
(A propos faudra que je vous montre mes photos ^^)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par louxer le Sam 9 Mai 2009 - 21:12

Au cas où tu passerais vers Saint-Denis évites de passer vers la gare.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Sam 9 Mai 2009 - 21:30

Evite surtout le secteur quoi ;)
C'est quoi un CityBus pour toi?
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Sam 9 Mai 2009 - 21:46

Ah, ça craint tant que ça ?
Bon tant pis alors ce sera transfert direct du Tramway RATP Tramway T1 au 255. (qui finalement passe bien par Pte de Paris : on voit les terminus depuis l'itinéraire de cette ligne ?)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Agora Line 41 TCL le Sam 9 Mai 2009 - 22:21

T163R: CityBus=GX317 badgé Renault

Si ya des amateurs de GX 317 GPL alias "périscopes" , dépechez-vous la RATP vire ces daubes :p
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 10 Mai 2009 - 11:31

Daiima a écrit:Ah, ça craint tant que ça ?
Bon tant pis alors ce sera transfert direct du Tramway RATP Tramway T1 au 255. (qui finalement passe bien par Pte de Paris : on voit les terminus depuis l'itinéraire de cette ligne ?)

Oui, même pour les parigauds si tu connais pas "leur" 9-3, tu te barres ;) Vous voyez de qui je parle ^^

Non, on ne voit pas l'ENOOOOOORME gare routière Pte de Paris à partir du 255. Il faut prendre une des dix lignes qui ont leur terminus pour pouvoir avoir beaucoup de bus.

Par contre sur Google Maps, à la place de la gare routière, il y a un petit stade, EXACTEMENT AU MEME ENDROIT que sur Live Search Maps, où il y a LA gare routière comme avant. C'est bizarre. J'irai vérifier ^^

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 10 Mai 2009 - 15:48

Merci pour les précisions.
J'ai rajouté Pte de St Cloud au programme, c'est vrai qu'il y a de quoi faire.
Maintenant, j'essaie de comprendre la fiche horaire du 24 (clic), mais avec quel soin c'est fait... :(
Moi je veux juste savoir, un samedi en août, quelle est l'intervalle à Gare St Lazare et à Gare de Lyon... quelqu'un peut-il m'expliquer ?
Si je comprends bien, entre St Lazare et Austerlitz c'est par exemple 18' entre 15h30 et 18h00, et entre Austerlitz et Maisons Alfort, 9' (donc un partiel démarre d'Austerlitz toutes les 18') plus ceux qui partent de Maubert toutes les 20' ? Et c'est valable dans les deux sens ?

Autre chose, ça craint vers Eglise de Pantin ? Je sais qu'il y a du passage, mais bon, à St Denis RER sans doute aussi, donc...
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 10 Mai 2009 - 16:57

1. A Eglise de Pantin, y'a rien à craindre. Si tu te fais "attaquer^^" fais gaffe à ton APN, et dirige toi pressé vers la mini (oui oui, mini (3 lignes)) gare routière. ;) T'y vas pour les Scania à diodes c'est ça? ^^

2.De toute façon, à la RATP y'a écrit le temps d'attente pour toutes les lignes dans les arrêts. Si ça marche pas y'a un service SMS. Si je le retrouve, je te passe le numéro ;)
Bon pour le 24, je vais essayer de t'expliquer: cette ligne a quatre terminus, et un bus sur deux s'arrête à Austerlitz seulement en partance de Maisons Alfort et non à St Lazare (regarde bien le plan de la ligne). Si t'y vas en juin, pour prendre un bus qui va à St Lazare, si tu viens de le rater, t'attends environ 12 minutes (de 15h à 18h). Pour un bus qui va à Auster, si tu viens de le rater, t'attends 6 minutes (en semaine).
Si t'es la bas en Juillet, en semaine, 16 minutes pour St Lazare, 8 pour Auster. C'est le même systeme pour aout. Voila.
ATTENTION, le dimanche et pendant les vacances, certains bus sont limités à Maubert Mutualité (ils font demi tour au niveau de Dante).

Voilou en esperant t'avoir eclairé

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par quentin.51 le Dim 10 Mai 2009 - 17:18

Y'a une date de fixée ?
C'est le même jour que sur un autre forum (L*****) ?

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 10 Mai 2009 - 17:34

inéoz ^^ Je sors.

Ouhlala. Sortie collective. En fait moi je verrais, (rhoh sava j'ai 13 ans quand même!), peut-être que je pourrais venir;) Au moins je pourrai faire de bonnes photos avec vos conseils et vous aider dans les trajets. On pourra en parler en MP.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 10 Mai 2009 - 17:49

Quentin, c'est justement la sortie Linéoz. Je planifie un petit parcours perso pour avant et après la sortie en groupe. (vu que j'ai 1h30 en descendant du train avant le début, et plus de 4h entre la fin théorique du rassemblement et le départ de mon TGV pour le retour).

Et oui Église de Pantin c'est pour les Scania, comment t'as deviné ? ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Dim 10 Mai 2009 - 18:22

Faut arrêter la parano j'ai fait beaucoup de clichés sur Saint-Denis, Auvervilliers, Drancy, Pantin, Noisy - le "93" comme vous dites - et il ne m'est rien arrivé 15.

Il y a en plus des coins très sympas dans ces banlieues.

Evidemment je précise que je ne suis pas né de la dernière pluie et sait ce qu'il s'y passe :).

Bonne journée

A+
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Jad le Dim 10 Mai 2009 - 18:29

je suis bien d'accord, quand on dit qu'on est de Paris tout de suite on est riche mais si c'est la banlieue on est systématiquement des wesh ^^ Ya d'avantages de zones dans le 93 puis le 95 c'est vrai mais ya pas que ça Le vexin dans le val d'oise auvers sur oise etc.. c'est tres simpa! Ya toujours du bon!
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 10 Mai 2009 - 18:31

C'est de la prévention ;) Daiima ne connait pas autant que nous ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 10 Mai 2009 - 19:18

Bon par contre on sera quand même plusieurs, normalement une petite dizaine, l'effet de groupe ça peut peut-être jouer aussi non ? ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 10 Mai 2009 - 19:20

C'est clair ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 10 Mai 2009 - 19:23

Par contre sur ce coup là j'ai été vraiment con, le 8 aout, je suis à Londres 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par €urobus le Mar 12 Mai 2009 - 14:38

Salut !

Effectivement, les Gx du 20 approchent de la retraite !
Cependant ce n'est pas pour de suite dans la mesure ou il y a un manque de voiture sur la ligne 63.
Je m'explique pour les non-initiés :D
le 20 est à Quais de Seine Lebrun tout comme le 63, le 63 ayant filé deux bagnoles au 64 de Quais de Seine Ivry, il n'y a presque plus de reserve en cas de panne sur le 63. De faite, le 20 prête ses bagnoles au 63.
Il était prévu du Citélis Line diode pour le 20...
Tantôt je passerai au Centre pour en parler avec Mrb pour obtenir de plus amples informations sur le sujet :D
Voili voilou :D
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Mar 12 Mai 2009 - 19:26

Merci €urobus pour ton discours rassurant et ton dévouement à notre cause (moi et les Citybus) ! ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Mar 12 Mai 2009 - 19:29

Vous avez de la chance aux TUR d'en avoir de la dernière génération (GX317-2) :'(
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Invité le Mar 12 Mai 2009 - 21:23

Mieux que ca, ils font partie de la dernière série d'heuliez je crois ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Mar 12 Mai 2009 - 21:25

Non vous n'avez pas les GX327 je crois ;)
Par contre sur le SUBB nous on a la dernière version de midibus Heuliez: les (roulement de tambours!) GX127!!! 26 26 26 26
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Invité le Mar 12 Mai 2009 - 21:33

On n'as 5 GX 327 8
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Mar 12 Mai 2009 - 21:34

I'm going out [EXIT][EXIT] ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par MFbzh le Mar 12 Mai 2009 - 21:34

GX127??? Beurk!!!

Par contre les GX317, eux, sont pas mal et ont des performances inégalées par les autres bus de la régie, notamment des temps d'arrêt réduit par des temps d'ouverture/fermeture des portes très rapide (sur un grand parcours, c'est très visible; surtout quand la ligne est équipé de plusieurs matériels, alors le GX317 est toujours derrière l'autre matériel), des démarrages rapide, une conduite très réactive... seul bémol, la présence (déjà!) de l'option sonore pour malvoyant d'indication d'arrêt demandé digne des nouveaux citélis bébé!!
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Invité le Mar 12 Mai 2009 - 21:53

Je confirme la rapidité des ouvertures et fermetures des portes du GX 317...Il est vrai que ce bus est magnifique et il vieillit jamais , il ne prend pas une ride au fil des années. 26
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Mar 12 Mai 2009 - 21:55

Juste qu'ils puent. C'est tout :)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par MFbzh le Mar 12 Mai 2009 - 22:29

Heu oui par contre pour l'odeur, surtout en été...

Ceux qui ne voient pas, essayer de renifler à plein nez une "déjection canine" (plus classe que une merde) en plein soleil depuis plusieurs heures... Vous aurez une idée du parfum sortant des grille d'aérations du moteur :22:
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par €urobus le Mer 13 Mai 2009 - 0:16

Salut à vous les amis !

Pour ce qui est des Gx317 du 20 en l'occurence, on a eu très peu de problème mécaniques par rapport aux agora lines et autres scanias omnicity. Ce matos est précurseur en la matière puisqu'il est la transition technique entre la gamme PR100/180.2 à l'agora.
Je m'explique :D Girouette à pastille en essai sur une ligne urbaine, ce qui de nos jours équipe toutes nos bagnoles ou presques (r312).
Ce fut un semi-echec de par le peu de clarté et de lisibilité des pastilles blanches, ainsi on passe à la commande des girouettes bi mode à pastilles jaunes dans un premier temps et vertes dans un second temps (euro 3).
Le mouvement des portes lui fait penser à celui des PR par un léger retard dès l'activation du mouvement et une rapidité par la suite.
Ensuite le plancher bas sur toute la longueur de la bagnole et enfin la présence de l'ufr et de l'agenouillement.

Pour mon cas, je trouve cette transition plutôt bien reussie malgré la girouette totale blanche.

Au faite ! A qui doit on la cabine anti-aggression ? :p

Amicalement,
Virgile
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Mer 13 Mai 2009 - 1:41

Une précision pour Kévin (MFbzh) : pour l'accélération rapide c'est normal, c'est dû à la boîte de vitesse qui est ZF sur ceux là.

L'avantage de la ZF c'est l'accélération rapide, l'inconvénient c'est un freinage plus progressif ; il existe (pour les non-initiés) un autre type de boîte de vitesse, les Voith, les avantages et inconvénients sont là inversés, l'accélération est moins flagrante, mais le freinage plus puissant :).

Si vous voulez plus de renseignements - voire les coquilles ZF ou Voith de la régie - faites moi signe :).

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Mer 13 Mai 2009 - 19:11

€urobus a écrit:Pour ce qui est des Gx317 du 20 en l'occurence, on a eu très peu de problème mécaniques par rapport aux agora lines et autres scanias omnicity.
Salut !
Dois-je comprendre par là qu'ils ne sont pas encore menacés, au vu de leurs bonnes perf's ? :)

Sinon je confirme, les Bus Heuliez, sont vraiment excellents.
Pour la précision sur notre réseau on a donc 7 GX317 parmi les derniers produits + les 5 GX327.
Ah et 3 GX117 aussi !
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Agora Line 41 TCL le Mer 13 Mai 2009 - 21:28

Par contre , les GX 317 GPL "Périscopes" sont des catastrophes...
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Mer 13 Mai 2009 - 21:31

Pas de lunette arrière en plus ^^ Mais maintenant sur la 30 il y a des Citélis Diodes (l)

Il en reste environ 5. Donc, plus de GXGPL à la Régie d'ici 1 mois :)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par €urobus le Jeu 14 Mai 2009 - 1:04

Salut !
Pour ce qu'en jen sais pour le moment, c'est dire que je suis le webmaster du centre de plus ! :D ^^
Tu as encore un peu le temps pour les voirs. Ne tarde pas trop non plus :D
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par €urobus le Jeu 14 Mai 2009 - 1:34

Salut !Logiquement fin 2009 des citelis pointent le bout de leur nez sur le 20, les gx de la ligne iront sur le 84 et adios pour les bagnoles du 84 dans le cadre de l'accessibilite aux ufr des lignes parisiennes :D
Amicalement,
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Jeu 14 Mai 2009 - 17:55

On est pas prêts de voir les GX du 84 se barrer alors :S
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Jeu 14 Mai 2009 - 18:45

Merci Virgile donc cet été ils seront bien là !
Après une journée morose comme aujourd'hui ça fait chaud au cœur ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par louxer le Ven 15 Mai 2009 - 8:25

CY2N a écrit:Une précision pour Kévin (MFbzh) : pour l'accélération rapide c'est normal, c'est dû à la boîte de vitesse qui est ZF sur ceux là.

L'avantage de la ZF c'est l'accélération rapide, l'inconvénient c'est un freinage plus progressif ; il existe (pour les non-initiés) un autre type de boîte de vitesse, les Voith, les avantages et inconvénients sont là inversés, l'accélération est moins flagrante, mais le freinage plus puissant :).

Si vous voulez plus de renseignements - voire les coquilles ZF ou Voith de la régie - faites moi signe :).
je connais les coquilles de boites d'agora moi.
ZF 2301 à 2332 et 2423 ou 2424 à 2484
moi ma ligne est équipée en voith.
parfois quand je suis devant et que le MR freine j'ai l'impression qu'on va foncer dans le bus devant et on est a moins de 10 cm entre les 2
bus.
sinon pour les coquilles d'agora L je connais vite fait
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par €urobus le Ven 15 Mai 2009 - 13:34

Salut !

Quelle put*sserie ces boites ZF ralala !
Sur Ivry, en simplifiant ce sont les 44xx du 62.
Je ne sais même pas si les 4406 4418 et 4450 sont du voith ou non, j'en doute.
Je ne les ai pas encore sorties ^^

Amicalement,

Virgile
PS: Vive les accoups de débutant au freinage :D
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Ven 15 Mai 2009 - 16:21

Salut :),

Bon bon, pour résumer et éviter de dire des choses aproximatives :D :

Agora V0 : Tous en Voith

Agora V2 :
ZF : 2116 à 2212; 2301 à 2332 ; 2424 à 2543 ; 2569 à 2602 ; 2660 à
2686 ; 2813 à 2822 ; 2827 à 2856 et 7645 à 7794.

Voith : 2213 à 2300 ; 2333 à 2423 ; 2544 à 2568 ; 2603 à 2659 ; 2687 à 2812 ; 2823 à 2826 ; 2857 à 2892 et 7201 à 7644.

Agora V3 : Tous en ZF.

Agora-Line :
Voith : 8101 à 8300.
ZF : 8301 à 8520.

Agora GNV : Tous en ZF.

Agora L :
ZF : 4401 à 4461 ; 4478 à 4571 ; 1501 à 1514 ; 1645 à 1650.

Voith : 4462 à 4477 ; 1515 à 1644 ; 1701 à 1809.

GX 317 : Tous en ZF sauf les GPL.

Citaro : Tous en ZF.

MAN NL 223 : Tous en Voith.

Scania Omnicity : Tous en ZF.

Voilà c'est déjà ça 1.

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Ven 15 Mai 2009 - 16:35

Merci pour ces précisions CY2N


Dernière édition par T163R le Ven 15 Mai 2009 - 17:35, édité 1 fois
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Ven 15 Mai 2009 - 17:08

Perso je n'ai pas que ça à faire d'écouter les moteurs, cette liste - officielle - je l'ai trouvée ya pas mal de temps déjà..
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