Mes diverses questions sur le réseau RATP

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Message par MFbzh le Lun 18 Mai 2009 - 19:39

€urobus a écrit:Pour ce qui est des Gx317 du 20 en l'occurence, on a eu très peu de problème mécaniques par rapport aux agora lines et autres scanias omnicity.
[...]
Ensuite le plancher bas sur toute la longueur de la bagnole et enfin la présence de l'ufr et de l'agenouillement.
[...]
Au fait! A qui doit-on la cabine anti-agression ? :p
Si tu compare le 317 aux Ago line, c'est normale mdr. Il s sont pas prévus pour la ville 10 10
Pour le plancher bas, il n'est pas sur TOUTE la longueur, seulement de l'avant jusqu'à la porte centrale.
A toi? (Les CR ne voulaient plus de lui) :22: :22:

€urobus a écrit:Salut! Logiquement fin 2009 des Citélis pointent le bout de leur nez sur le 20, les GX de la ligne iront sur le 84 et adios pour les bagnoles du 84 dans le cadre de l'accessibilité aux UFR des lignes parisiennes :D
On a déjà des Citélis sur cette ligne, mais un peu spécial, ils roulaient au Diester...
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Mar 19 Mai 2009 - 0:15

Sur les cinq Citélis qui ont roulés sur la 20, 3 sont maintenant sur le 63 du même centre bus qui est Lebrun (3001, 3002 et 3005), la 3004 est maintenant sur le 101 (avec un passage sur le 70) et la 3003 désormais sur le 124 :).

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par JM-C le Dim 24 Mai 2009 - 18:32

En comparant avec les listes officielles de la régie des années 60 à 90s, on s'aperçoit qu'elle a toujours équipé ses véhicules de BV différentes.
On a par exemple eu des SC10 avec des BV auto Ducellier (les 145 premiers), auto R107 (40 SC10U du 268), manu méca Wilson HVD, manu élec PAM/Wilson HVD, auto PAMS, auto Allison (les SC10R du 317) ...
Par contre il n'y a eu des ZF et des Voith que sur les PR100/180.

Est-ce pour ne pas être liée à un constructeur ? La logique voudrait que ce soit en fonction des profils des lignes (plat ou pas, encombrement ou pas, autoroute ou pas) mais quand on regarde des affectations on s'aperçoit que ce n'est pas le cas.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par JM-C le Dim 24 Mai 2009 - 19:21

T163R a écrit:Bon pour le 24, je vais essayer de t'expliquer: cette ligne a quatre terminus, et un bus sur deux s'arrête à Austerlitz seulement en partance de Maisons Alfort et non à St Lazare (regarde bien le plan de la ligne). Si t'y vas en juin, pour prendre un bus qui va à St Lazare, si tu viens de le rater, t'attends environ 12 minutes (de 15h à 18h). Pour un bus qui va à Auster, si tu viens de le rater, t'attends 6 minutes (en semaine).
Si t'es la bas en Juillet, en semaine, 16 minutes pour St Lazare, 8 pour Auster. C'est le même systeme pour aout. Voila.
ATTENTION, le dimanche et pendant les vacances, certains bus sont limités à Maubert Mutualité (ils font demi tour au niveau de Dante).
Le plus rapide pour aller de la Gare de Lyon à St Lazare, c'est quand même le métro 14: 8' de trajet avec un passage toutes les 90" en HP !

La Pte de St Cloud, ça vaut le coup (voir mes photos JM-C en ballade) mais il faut compter 20' en métro à partir de St Lazare (en prenant le 13 puis en changeant à Miromesnil ou en allant prendre directement le 9 à St Augustin mais le couloir est très long). Evite F. Roosevelt, les couloirs sont interminables.
Ensuite tu peux aller à la Pte de Champerret par le PC1, éventuellement en faisant une halte à la Pte d'Auteuil.
Attention, Pte Maillot, c'est aussi le bordel pour les correspondances.

Pour estimer les temps de trajet, tu peux utiliser ce moteur de recherche: transport-idf
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par JM-C le Dim 24 Mai 2009 - 19:24

€urobus a écrit: A qui doit on la cabine anti-agression ? :p
Il y en avait déjà sur certains SC10 à la fin des années 70 !
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par JM-C le Dim 24 Mai 2009 - 19:28

T163R a écrit:
Daiima a écrit:Ah, ça craint tant que ça ?
Bon tant pis alors ce sera transfert direct du Tramway RATP Tramway T1 au 255. (qui finalement passe bien par Pte de Paris : on voit les terminus depuis l'itinéraire de cette ligne ?)

Oui, même pour les parigauds si tu connais pas "leur" 9-3, tu te barres ;) Vous voyez de qui je parle ^^

Merci du tuyau. J'ai aussi planifié une sortie à St Denis: Pte de Paris, Basilique, Eglise (St Denis d'Estrée), éventuellement St Denis-Université. Est-ce que ces endroits sont craignos (j'irai en métro + bus) ?
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 24 Mai 2009 - 19:58

La Basilique et l'Eglise non ça va les "gens" (vous voyez de qui je parle) ne trainent pas trop vers la bas, sinon Pte de paris, ça va aussi. Vous êtes pas des gamins quand même, surtout si c'est vrai que t'as 62 ans... Daiima c'est pas pareil, il a 17 ans xD
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 24 Mai 2009 - 20:55

Euh, 19. J'aimerais bien en avoir encore 17 (j'aurais d'ailleurs encore plus aimé que ma 16ème année se prolonge éternellement, d'ailleurs...), mais nan, hélas, j'me fais vieux. ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 24 Mai 2009 - 21:18

Ah oui désolé.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Lun 25 Mai 2009 - 19:23

Meuh c'pas grave-euh ! ^^ ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Lun 25 Mai 2009 - 23:57

@ T163R : on s'en fiche de savoir la population fréquentée dans un lieu.. l'important s'est de se faire plaisir et d'avoir un bon résultats (des jolies photos par exemple) ; par exemple Saint-Denis c'est très bien, il y a énormément de lignes et des fréquences généralement élevées sur l'ensemble :).

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Mar 26 Mai 2009 - 12:22

Encore une fois: c'est de la prévention, ils ne sont pas parisiens ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par €urobus le Mar 26 Mai 2009 - 12:51

Salut à tous !

Par rapport aux cabines, je n'ai jamais prouvé le contraire de leur présence dans les 70's ^^
C'est juste une invention RATP voilà tout :D

Pour les Citélis du 20
Je suis plus qu'au courant puisque je passe ma vie au centre :D
Et fils de machiniste en roulement sur le 27 ^^

Amicalement,
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Mar 26 Mai 2009 - 13:22

Pour la cabine anti-agression, c'est vrai que pour nous les Rémois c'est plus dur de comprendre que pour les parisiens du genre Daiima et Cyril par ex.

Ach, je vous ai bien embrouillés là hein? :D :D :D
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Mar 26 Mai 2009 - 16:41

T163R a écrit:Encore une fois: c'est de la prévention, ils ne sont pas parisiens ;)

Ils sont assez grands pour voir la réalité en face tu ne crois pas 15 ?
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Mar 26 Mai 2009 - 18:49

Euh nous aussi on a les vitres anti-agression (+ caméras, bouton d'appel de détresse, équipes de prévention composée de costauds...) et nos té-ci qui craignent vous savez, la Province c'est pas que la cambrousse* non plus, faut aller plus loin que la Francillienne des fois xD (sans méchanceté)

* d'ailleurs la cambrousse tend elle aussi à être de moins en moins fréquentable de nos jours...
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par €urobus le Mar 26 Mai 2009 - 19:04

Salut !

Ah mais je n'ai jamais dis le contraire, et c'est même très bien que vous ayez ces equipements :D
Mais je dirais que vous avez un peu d'ratp ds vos tobus :D

Amicalement,
Virgile
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Mar 26 Mai 2009 - 19:15

Ne t'inquiète pas Virgile, ce n'était pas à ton intention particulière que j'ai rédigé ce paragraphe. ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par MFbzh le Mar 26 Mai 2009 - 19:18

Daiima a écrit:faut aller plus loin que la Francilienne des fois xD (sans méchanceté)
C'est la première fois que je l'entend celle-là XD
On dit plus souvent d'aller voir derrière le périph' :22: :22:
(ah bon, il y a quelque chose derrière?? 5 T'es sérieux là?? 5 5 )
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Mar 26 Mai 2009 - 19:39

Oui, je sais... mais comme derrière le périph' c'est justement St Denis ça fonctionnait pas, dans ce cas précis. ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par JM-C le Mar 26 Mai 2009 - 20:17

€urobus a écrit:Salut !

Ah mais je n'ai jamais dis le contraire, et c'est même très bien que vous ayez ces equipements :D
Mais je dirais que vous avez un peu d'ratp ds vos tobus :D
Il y a très longtemps qu'il y a ça aussi aux TCL, mais un peu après la RATP.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 7 Juin 2009 - 20:02

Salut,
J'ai lu sur un autre forum (^^) qu'en février dernier, on pouvait encore voir occasionnellement des PR100.2 sur la ligne 216 à côté des Citaro. (Les 4197 à 4201 ?)
C'est toujours d'actualité ?
Merci.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par louxer le Dim 7 Juin 2009 - 20:22

C'est quand un bus est en panne(ou autre intervention) un bus d'une ligne va sur une autre ligne et quand il n'y a rien de disponible un ancien bus conservé en état de rouler prend la relève. Ça arrive de temps en temps temps qu'il seront biens conservés
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 7 Juin 2009 - 21:01

D'après ce que j'ai lu, c'est particulièrement récurrent sur la 216. Ça arrive vraiment plus souvent que sur les autres lignes ?
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Lun 8 Juin 2009 - 9:33

Salut Daiima :),

En fait il y a plusieurs années un Citaro du 216 à cramé sur l'Autoroute A6, ce qui fait qu'il y a un manque au parc pour les heures de pointe.

Comme il reste des PR 100.2 à son dépôt (Montrouge) quelques fois il est possible d'en voir sur ligne.

Mais en temps normal ces PR servent à des transports scolaires ;).

En été tu as quasiement aucune chance d'en voir sur le 216 (besoin de moins de bus forcément), mais une chance d'en croiser sur Paris, en transport d'enfants oui :).

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Lun 8 Juin 2009 - 13:46

Ah oui, voilà, c'est bien ce que je craignais, été -> moins de bus -> pas de PR. Merci Cyril. (Dommage, plus de SC10. ^^)
Faudra que je m'arrange quand même pour venir un jour d' "hiver"... et si possible en semaine pour passer à l'espace Objets du Patrimoine. ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Lun 8 Juin 2009 - 22:47

Au pire tu peux tenter d'aller au Centre bus de Montrouge (près de la Porte d'Orléans) vu que c'est là qu'ils sont remisés :).
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par JM-C le Mar 9 Juin 2009 - 22:33

CY2N a écrit:Au pire tu peux tenter d'aller au Centre bus de Montrouge (près de la Porte d'Orléans) vu que c'est là qu'ils sont remisés :).

L'an passé, on pouvait les voir lors de la journée du Patrimoine:



Je ne sais pas s'il y aura cette année une journée "portes ouvertes".

Sinon, ils sont remisés tout au fond dans un coin (le long du Bd Jourdan) et il est impossible de les apercevoir de l'entrée du dépôt rue du Père Corentin.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 14 Juin 2009 - 11:07

Faute de PR100.2 j'espère me rattraper en Lion's City et en Omnicity à girouette diodes.

Les lignes équipées jusqu'à présent :

Lion's City G : 80 ( :o 8) ) (+ film/pastilles : 183 et 187)
Omnicity : 134/234, 147, 347

Mais savez-vous les prochaines lignes à être équipées ?
Je pense déjà au 80 car il y a actuellement un nombre assez important de véhicules en attente de mise en service au dépôt, d'après Siloé. Il n'y en aura pas d'autre d'ici le mois d'aout ?
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Dim 14 Juin 2009 - 11:26

Heu tu te contredis lol le 80 est en cours d'équipement des Lion's City G, à la fin du mois la ligne en sera complètement équipée ;).

Dans les prochains mois le 57 passe en Scania Omnicity (c'est tout ce que j'ai le droit de dévoiler pour l'instant).

Allez juste pour le plaisir :



++
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 14 Juin 2009 - 12:40

Ben je croyais qu'il n'y aurait plus de Scania à la Régie!

EDIT: remarque reformulée


Dernière édition par T163R le Dim 14 Juin 2009 - 15:45, édité 1 fois
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par MFbzh le Dim 14 Juin 2009 - 14:15

Heu... j'ai pas très bien compris ta remarque là.
Ce sont des nouveaux bus en cours de livraisons... (est-ce que ça te répond?)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 14 Juin 2009 - 15:43

Non j'ai mal formulé ma remarque:
je disais juste que les Scania dureront beaucoup moins longtemps que les Citélis alors je croyais que la Régie aurait évité d'en racheter voilà ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par louxer le Dim 14 Juin 2009 - 15:46

La RATP a sûrement commendé les scania avant d'en avoir la fiabilité (<= Billy) et ne peut plus revenir en arrière
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 14 Juin 2009 - 16:29

CY2N a écrit:Heu tu te contredis lol le 80 est en cours d'équipement des Lion's City G, à la fin du mois la ligne en sera complètement équipée ;).
Effectivement, je me suis mal exprimé là ^^
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par MFbzh le Dim 14 Juin 2009 - 18:21

Daiima a écrit:Lion's City G : 80 ( :o 8) ) (+ film/pastilles : 183 et 187)
Omnicity : 134/234, 147, 347


Lion's city: le 183 n'a pas que des girouettes pastilles/film (dite bimode aussi), elle en a aussi en diode. Le 80 sera uniquement en girouettes diodes.

Omnicity: tu as oublié l'orlybus (283)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par louxer le Dim 14 Juin 2009 - 18:33

:non: lui il parlait des diodes pour l'omnicity alors que l'omnicity G du 283 a des girouettes pastilles
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 14 Juin 2009 - 19:22

Exact c'est pour ça que je n'ai pas mentionné le 64 par exemple ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par louxer le Dim 14 Juin 2009 - 19:54

comme lignes en scania il y a aussi le 83, 143 et les autres lignes je sais pas.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Dim 14 Juin 2009 - 21:11

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64, 83, 347, 143, 147, 134/234 ;)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Dim 14 Juin 2009 - 21:54

Certes, mais seules les 134/234, 147 et 347 ont les girouettes diodes, et c'est ça qui m'intéresse.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Lun 15 Juin 2009 - 0:09

Ils ont certes des plus belles girouettes mais un extérieur avec une livrée quasi-inexistante. (valable aussi pour les Man et Citélis)
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Lun 15 Juin 2009 - 17:29

C'est vrai que la Régie pourrait remettre la barre vert jade (en dessous des fenêtres, cf. Agora VO, GX317 etc.) car sans les bandeaux les bus manquent de couleurs... :'(
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par louxer le Mar 16 Juin 2009 - 10:35

sur les citelis ça fera moche mais peut être sur les scania ça fera beau.
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par T163R le Mar 16 Juin 2009 - 10:54

C'est vrai que pour les Citélis avec la moitié du profil en noir....
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Mar 23 Juin 2009 - 13:04

Salut
Quelles sont les entrées et sorties de la gare routière RATP de la Défense?
Je pense en avoir localisé une à l'aide de photos, au niveau de la tour EDF, au début de l'avenue Jean Moulin, entre autres pour les 141 et 144 ; mais je n'arrive pas trouver les autres. Merci
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par €urobus le Mar 23 Juin 2009 - 13:21

Salut à tous !

Le 183 n'a pas D'omnicity ... Roooh les amis !
Pour Info, la régie a dû avoir à l'époque de bons pourcentages sur les voitures Omnicity articulées pour le 283. Il y aurait dû avoir de l'agora dessu enfin bon !
De la à dire que leur vie à la régie sera "courte" par rapport aux Citélis, je n'en suis pas sûr :/
Encore une fois, tout dépend de l'exploitation, du remisage et surtout de l'entretient qui est différent selon les différents centre bus ! héhé

Bonne journée à tous :D
Amicalement,
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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Mar 23 Juin 2009 - 16:34

Daiima a écrit:Salut
Quelles sont les entrées et sorties de la gare routière RATP de la Défense ?

Ben c'est plutôt simple en fait (j'ai trouvé sur le terrain direct) : tu passes par les côtés de l'Arche, puis tu vas soit côté sud (73, Bb, 141, 144, 159, 174, 258 et 360), ou bien nord (73, Bb, 161, 178, 262, 272, 275, 276, 278 et 378) :).

Mais dans la gare routière souterraine c'est pas trop mal non plus ;).

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par CY2N le Mar 23 Juin 2009 - 16:41

Pour entrer dans la gare routière c'est simple ; attends qu'un bus soit là (oui en fait des portes empêchent l'accès logiquement quand le bus n'est pas là et s'ouvrent automatiquement à son arrivée) pour entrer, puis ensuite explorer les inombrables rues souterraines (dont une avec le garage de tous les véhicules aux HP).

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Re: Mes diverses questions sur le réseau RATP

Message par Daiima le Mar 23 Juin 2009 - 16:46

Oui, la gare routière en elle-même, évidemment c'est idéal, mais si je n'ai pas la possibilité de rentrer dans la zone de circulation, il faudra me rabattre sur l'extérieur.

J'ai essayé de traduire tes indications sur la vue aérienne.



Donc la sortie Nord ce serait le cadre orange juste au-dessus de la Grande Arche, j'ai bon ? (Cela correspond aux photos que j'ai pu voir, avec la courbure du CNIT.)
La sortie Sud, si c'est vraiment plein Sud, c'est le cadre bleu clair. Ou alors, le long de l'avenue où j'ai tracé une droite bleue. Problème, toujours d'après la vue aérienne, le seul débouché possible pour ces deux endroits, c'est le Boulevard Circulaire.
La sortie que j'avais trouvé à l'aide des photos de terrain est le cadre orange en bas à droite.

CY2N a écrit:Pour entrer dans la gare routière c'est simple ; attends qu'un bus soit là (oui en fait des portes empêchent l'accès logiquement quand le bus n'est pas là et s'ouvrent automatiquement à son arrivée) pour entrer, puis ensuite explorer les inombrables rues souterraines (dont une avec le garage de tous les véhicules aux HP).
A+
Avec le risque de rencontrer des agents pas très favorables à ma présence, non ? (C'est ce qui me dissuade pour l'instant)

Autre petite question : les lignes 84 et 123 doivent-elles voir leur matériel renouvelé cet été ?
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