Les Quizz

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Re: Les Quizz

Message par CY2N le Mer 3 Juin 2009 - 15:00

Bah certes oui, mais là tu ne me parles pas de sa particularité :).

Oui c'est bien la voie centrale à Cluny par contre.

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Re: Les Quizz

Message par T163R le Mer 3 Juin 2009 - 16:02

C'est une voie en impasse?
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Re: Les Quizz

Message par CY2N le Mer 3 Juin 2009 - 17:36

On brûle, mais plus précisément :p ?
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Re: Les Quizz

Message par T163R le Mer 3 Juin 2009 - 19:31

C'est un raccordement en tiroir, où le train doit faire demi-tour au bout de l'impasse pour aller sur la ligne désirée
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Re: Les Quizz

Message par CY2N le Jeu 4 Juin 2009 - 0:21

C'est effectivement la bonne réponse.

Mais le train utilisant ce raccord ne fait pas "demi-tour" il effectue une manœuvre, le conducteur changeant de loge (sauf si il y a une équipe GMT dans les deux loges).

Pour rappel (a tous) GMT : Groupe Manœuvre Transport, conducteurs acheminant tous les trains (pas forcément de travaux) sur des lignes et raccords.

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Message par T163R le Jeu 4 Juin 2009 - 7:37

A mwâââ:

Quelle est la particularité des girouettes des Mercedes Citaro?
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Re: Les Quizz

Message par MFbzh le Jeu 4 Juin 2009 - 9:31

On aurait aussi pu dire que les trains de la Métro 4 ne peuvent pas y rentrer, le tiroir étant prévu pour 5 voitures maximum... assez paradoxal quand même :S
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Re: Les Quizz

Message par MFbzh le Jeu 4 Juin 2009 - 9:40

@ T163R: Je pense que tu parles des merco cito RATP?

Dans ce cas, je pense que tu attend que ce sont les seules girouettes à pastilles qui affichent la ligne, affichée normalement par un rouleau. Mais ce ne doit pas être ça, vu que les scania omnipoubelles G et les GX317 citybus 1001 à 1021 ont aussi la même... ???
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Message par CY2N le Jeu 4 Juin 2009 - 15:14

@MFbzh a écrit:On aurait aussi pu dire que les trains de la Métro 4 ne peuvent pas y rentrer

Mdr de toute façon en premier lieu ce n'est pas une question de longueur, vu que ce raccord n'a pas de piste pneu ^^, à part en enlevant les pneus du 59 (ce qui n'a pas d'intérêt ici) ya aucun moyen qu'un matos pneu le prenne.
L'enlevage des pneus arrive très peu de fois dans l'année lorsque des MP59 de la 11 se rendent à l'Atelier de Fontenay (obligés de passer par des lignes et raccordements fer).

Sinon pour ton quizz tu parles bien des Citaro de tous les réseaux ? Où d'une particularité qu'auraient ceux de la régie ?

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Message par Pilfranc le Jeu 4 Juin 2009 - 16:30

Ohhh, si, on pourrait faire passer du matos Pneu sur des voies fer, faudrait juste changer les frotteurs
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Message par louxer le Jeu 4 Juin 2009 - 20:59

Mais il faudrait quand même enlever les pneus horizontaux qui servent de frotteurs et mettre des frotteurs fer et activer les roues en fer.
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Message par CY2N le Ven 5 Juin 2009 - 0:44

De une il faut changer les frotteurs et de deux enlever les pneus 1
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Message par Daiima le Ven 5 Juin 2009 - 19:42

Je rappelle la question :D

@T163R a écrit:A mwâââ:

Quelle est la particularité des girouettes des Mercedes Citaro?
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Message par T163R le Ven 5 Juin 2009 - 19:44

@ "breizh powa ^^ ": non ce n'est pas ça
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Message par louxer le Ven 5 Juin 2009 - 19:45

Des girouettes diodes (qui beugent surtout)
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Message par T163R le Ven 5 Juin 2009 - 19:46

nos citaro n'ont pas de girouettes à diodes :S
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Message par louxer le Ven 5 Juin 2009 - 19:47

des diodes oranges.
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Message par T163R le Ven 5 Juin 2009 - 22:02

Nos Mercedes Citaro n'ont que des pastilles!!!
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