Automatisation des rames de métro

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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Mar 1 Sep 2009 - 21:25

Aujourd'hui 1er Septembre, 1er incident technique sur la ligne Métro D de la période "coquelicot"
En effet, la rame 24 (347-348) est restée bloquée à la station Gare de Vénissieux (GDV=>GDVé) à partir de 14h30.
Ce qui a fait que le terminus se faisait sur le quai de départ, les gens étaient surpris lorsqu'ils entendirent "ouverture des portes à droite dans le sens de la circulation" à la fin de l'annonce, ils croyaient que c'était un bug jusqu'au changement de voie ^^
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par T163R le Ven 4 Sep 2009 - 14:20

Citeyosh a écrit:Aujourd'hui 1er Septembre, 1er incident technique sur la ligne Métro D de la période "coquelicot"
En effet, la rame 24 (347-348) est restée bloquée à la station Gare de Vénissieux (GDV=>GDVé) à partir de 14h30.
Ce qui a fait que le terminus se faisait sur le quai de départ, les gens étaient surpris lorsqu'ils entendirent "ouverture des portes à droite dans le sens de la circulation" à la fin de l'annonce, ils croyaient que c'était un bug jusqu'au changement de voie ^^

Ils auraient vraiment été surpris si l'annonce était "veuillez patienter quelques instants pendant que le train précédent se débloque du tunnel"! ^^
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Kévinx le Ven 4 Sep 2009 - 15:31

Hier aussi, la ligne D etait victime d'un problème selon une annonce entendu dans le bus, mais je n'ai pas entendu de quoi il s'agissait.
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Ven 4 Sep 2009 - 17:37

Oui bon en fait vaut mieux ne pas compter les incidents de la ligne Métro D tellement qu'il y en a (perso je vis avec étant donné que je la prends tous les jours ^^)
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par T163R le Ven 4 Sep 2009 - 17:59

C'est le problème avec l'automatisation...
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par louxer le Ven 4 Sep 2009 - 18:10

T163R a écrit:C'est le problème avec l'automatisation...
Chez météor il n'y a qu'un seul incident par mois, et 9x % des incident durent moins de 3 min, donc ça vient pa du fait que la ligne soit automatique.
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par T163R le Ven 4 Sep 2009 - 18:44

Ce n'est peut etre pas la même qualité de fabrication de trains (non Billy, me tape pas :D ) et TCL n'a peut etre pas la même experience que la RATP. (non Billy, toujours pas taper :) )
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Ven 4 Sep 2009 - 18:55

T163R a écrit:Ce n'est peut etre pas la même qualité de fabrication de trains (non Billy, me tape pas :D ) et TCL n'a peut etre pas la même experience que la RATP. (non Billy, toujours pas taper :) )

Ben en même temps le système MAGGALY date de 1991-1992 alors que le système METEOR date de 1997. C'est qu'en 5 ans on peut techniquement faire de grandes choses !

Si vous voulez continuer cette discussion autant créer un topic spécialisé pour ça sinon Billy ne va pas être content ...

Edit: J'ai oublié !
louxer a écrit:Chez météor il n'y a qu'un seul incident par mois, et 9x % des incident durent moins de 3 min, donc ça vient pa du fait que la ligne soit automatique.
Quand je suis allé à Paris début Août j'allais pour prendre le m-14 à Gare de Lyon et nous sommes restés une dizaine de minutes bloqué à cause d'un problème au niveau des portes palières à la station Madeleine donc c'est pour dire ...
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Billy le Sam 12 Sep 2009 - 16:06

Afin d'éviter le hors sujet dans un autre topic, je vous ai déplacé les messages concernant l'automatisation des rames de métro, vous pouvez donc continuer le sujet sans polluer ;)

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Re: Automatisation des rames de métro

Message par louxer le Sam 12 Sep 2009 - 21:04

Citeyosh a écrit: Quand je suis allé à Paris début Août j'allais pour prendre le m-14 à Gare de Lyon et nous sommes restés une dizaine de minutes bloqué à cause d'un problème au niveau des portes palières à la station Madeleine donc c'est pour dire ...
Normalement c'est quelqu'un qui fait joujou avec les portes car normalement ce problème n'arrive pas. J'ai jamais eu de problème sur la m-14 alors que je prends régulièrement cette ligne.
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par T163R le Sam 12 Sep 2009 - 21:33

Et oui, quand un idiot bloque un seul set de portes, toutes les autres portes du train s'ouvrent et ne se referment pas avant au moins 1 minute. Le suivant est à peine 2mn. plus loin, quand même! C'est comme les gens qui arrêtent un 62 pour deux arrêts alors que le suivant est à moins de 3mn.! Mais, quesqu'on y peut...les gens sont de plus en plus pressés....ou font semblant...
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Sam 12 Sep 2009 - 22:25

... ou tout simplement, ils font ch*** les autres
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Lun 14 Sep 2009 - 19:33

Un vieux reportage de TF1 (à l'époque de PPDA) concernant l'automatisation de la ici
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Estofinado le Dim 20 Sep 2009 - 16:14

Sur la ligne 14 de Paris, il y a des portes palières, pas sur les lignes automatiques de Lyon. Une chose emportée par les courants d'air, feuille dejournal par exemple, peut provoquer l'arrêt si elle est détectée?
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Billy le Dim 20 Sep 2009 - 16:18

Oui sur la D

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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Dim 20 Sep 2009 - 17:40

... et ça arrive très souvent :(
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Billy le Dim 20 Sep 2009 - 18:08

Moins qu'avant quand même les gens laissent moins leur LyonPlus au bord des quais ils ont compris qu'il y avait des poubelles spécifiques

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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Dim 20 Sep 2009 - 18:58

Oui enfin en 3 semaine de cours j'ai quand même été 2 fois en retard, on ne peux donc pas dire que ça arrive tous les 36 du mois !
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Mer 25 Nov 2009 - 0:56

Autre problème avec l'automatisation, cela peut amener à des accidents !
En effet, j'ai lu quelque part qu'à Toulouse, il y a eu une collision entre une rame de type Val 206 et d'une autre de type 208 sur la nouvelle ligne B qui à l'époque était en test.
La cause de cette collision serait l'incompatibilité des Val 206 avec la nouvelle ligne B
De plus, cette dernière roulait portes ouvertes et la rame de type Val 208 lui aurait rentré dedans.. Ce qui constitue une première dans le monde du métro en pilotage automatique.
Personnellement ça me choque, car quand on pense que dans quelques années, notre monde reposera en grande partie sur l'informatique, on devrait se demander si cette "technique" sera vraiment fiable, ou alors si cela pourrait amener à des problèmes, voire à des catastrophes, enfin bref ... si nous pouvons réellement faire confiance à ce procédé..
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Jeu 26 Nov 2009 - 1:44

Apparament ça importe personne !
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Yanns0405 le Jeu 26 Nov 2009 - 10:25

Cher Citeyosh... notre monde repose déjà sur l'informatique... !
Autant les lignes automatisées que les panneaux d'affichage des autres lignes dans les centres de gestion...
(excusez-moi pour le vocabulaire imprécis... je suis pas spécialiste...)
Autre point... j'ai rien contre les portes sur les quais style , mais Bellecour, avec l'arrangement de son quai (allez... pour ceux qui sont jaloux Valmy et Grange Blanche), ressemblerait à un enclos à bestiaux en HP !

Avantage de l'automatisation : l'ordi ne fait pas grève... pour moi il faut juste raisonner avec ça.

Au fait, c'est retourné dans les cartons les projets d'automatisation de la B ou il y a des dates fixées ? (et comme la B et la A viennent dormir ensemble à l'atelier, la seconde cité va t-elle subir le même sort ?)
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Agora Line 41 TCL le Jeu 26 Nov 2009 - 11:35

N' oublie pas que si les gars du PCC de la ligne D a Lyon et des autres lignes automatiques du mondes font grèves ben ya pu de métro ;)
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Yanns0405 le Jeu 26 Nov 2009 - 12:30

Ouais mais eux j'imagine qu'ils sont choyés par les patrons ! justement pour éviter la paralysie totale...

imagine un instant l'organisation actuelle du réseau... mais sans la ligne D...

=>Emeutes

là c'est sûr la ligne 9 serait utile... ^^
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Yanns0405 le Jeu 26 Nov 2009 - 12:33

Agora Line 41 TCL a écrit:N' oublie pas que si les gars du PCC de la ligne D a Lyon et des autres lignes automatiques du mondes font grèves ben ya pu de métro ;)

j'étais dans le tête des dirigeants... je précise, je précise... Je ne sais pas après si c'est mieux ou pas, je ne suis ni lyonnais, ni lillois, ni parisien, ni toulousain(...)... y'a pas tout ça de par chez moi alors je m'en rends pas vraiment compte.
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Billy le Jeu 26 Nov 2009 - 17:26

L'automatisation de la B c'est toujours en projet, mais bon ils veulent prolonger la ligne d'abord avant d'en parler surement, ou alors ils en parleront peu avant l'ouverture...

Et pour ton enclos à bestiaux sur les quais centraux, pas vraiment cela se fait déjà à Gare de Lyon à Paris. Le quai est plus grand certes mais bon, c'est faisable :)

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Re: Automatisation des rames de métro

Message par MFbzh le Jeu 26 Nov 2009 - 22:46

Billy a écrit: [...] pas vraiment cela se fait déjà à Gare de Lyon à Paris. Le quai est plus grand certes mais bon, c'est faisable :)
Plus large mais bien trop petit encore... En HP ça bouchonne énormément (certains jours, il faut faire la queue jusqu'en haut des escalier d'accès et bien plus encore, et les 4 escalators sont mis en sens montés uniquement (pour faire dégager le bétails :D -et aussi pour la sécurité hein-) et il y a aussi le problème du cisaillement important de flux en sortant de ce quai.
Bref de très nombreux inconvénients pour le peu d'avantage.
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par MFbzh le Jeu 26 Nov 2009 - 22:52

Citeyosh a écrit:Autre problème avec l'automatisation, cela peut amener à des accidents !
En effet, j'ai lu quelque part qu'à Toulouse, il y a eu une collision entre une rame de type Val 206 et d'une autre de type 208 sur la nouvelle ligne B qui à l'époque était en test.
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De plus, cette dernière roulait portes ouvertes et la rame de type Val 208 lui aurait rentré dedans.. Ce qui constitue une première dans le monde du métro en pilotage automatique.
Personnellement ça me choque, car quand on pense que dans quelques années, notre monde reposera en grande partie sur l'informatique, on devrait se demander si cette "technique" sera vraiment fiable, ou alors si cela pourrait amener à des problèmes, voire à des catastrophes, enfin bref ... si nous pouvons réellement faire confiance à ce procédé..

Tu te répond à toi-même en quelques sorte
Un système informatique ne peut en aucun cas être utilisable sans tests préalable dans toutes les conditions. Tu aura beau avoir les meilleurs ingénieurs du monde, avec des années et des années de réflexion sur un projet d'automatisme de gestion, il faudra quand même passer par la case test, seul moyen de régler PARFAITEMENT un système. Il ne faut donc en aucun cas s'inquiéter d'un incident survenue en phase de test.
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Jeu 26 Nov 2009 - 22:55

Ouais mais un incident ayant une telle ampleur !, c'est ça qui me choque !
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par MFbzh le Jeu 26 Nov 2009 - 23:01

Moi au contraire ça me rassure: le bug sera le sujet principal de la rectification du programme, et ne risquera donc plus d'arriver! Je suis même plus rassuré qu'il y ai eu cette accident
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par dalton43 le Jeu 26 Nov 2009 - 23:25

T163R a écrit:Ce n'est peut etre pas la même qualité de fabrication de trains (non Billy, me tape pas :D ) et TCL n'a peut etre pas la même experience que la RATP. (non Billy, toujours pas taper :) )
Salut,
D'un autre coté; Maggaly et METEOR viennent de la même boutique!!
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Iristom le Jeu 26 Nov 2009 - 23:28

.. et les différences qu'il peut y avoir en l'espace de 5/6 ans sont énormes (MAGGALY : 1991/1992 | METEOR : 1997/1998)
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par dalton43 le Jeu 26 Nov 2009 - 23:45

C'est sur ;)

++
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Re: Automatisation des rames de métro

Message par Estofinado le Jeu 22 Avr 2010 - 20:40

Un avantage de l'automatisation, c'est qu'on peut faire des bifurcations et des croisements à niveau que l'on hésite à faire sur des lignes pilotées par des machinistes. On trouve ça sur Orlyval, où les rames qui arrivent d'Antony roulent à gauche jusqu'à Orly Ouest, puis rebroussent et roulent à droite jusqu'à Orly Sud. Le London Dockland, métro automatique des docks de Londres, a des bifurcations à niveau.
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