Voyageurs et marchandises sous tube

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Voyageurs et marchandises sous tube

Message par Estofinado le Ven 23 Avr 2010 - 1:56

Ce message est un test pour voir si l'information originelle suit

www.et3.com

What is the latest development in et3?

--
You received this message because I had subscribed to
the Google Groups "transport-innovators" group.

To post to this group, send email to
transport-innovators@googlegroups.com.

For more options, visit this group at http://groups.google.com/group/transport-innovators?hl=fr


A suivre dans http://groups.google.com/group/transport-innovators/browse_thread/thread/98dd8a6cde53909e?hl=fr ==>




Je compléterais plus tard, car le sommeil me guette. Mais vous pouvez déjà en savoir plus en cliquant sur les options ci-dessus, ce qui est un avantage de ce type de forum.


Dernière édition par Estofinado le Mer 26 Mai 2010 - 22:06, édité 1 fois
avatar
Estofinado
Membre

Masculin Poissons Singe
Nombre de messages : 205
Age : 73
Localisation : 9-3 frontière 9-4
Emploi : Analyste-programmeur

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par MFbzh le Lun 26 Avr 2010 - 1:17

On se croirais dans les années 60/70 où l'on expérimentais toutes sortes de truc loufoque sous couvert de modernisme...
Bref, cela poserai d'innombrables problèmes, de sécurité entre autre, etc...
avatar
MFbzh
Membre

Masculin Verseau Cochon
Nombre de messages : 1085
Age : 106
Localisation : Paris
Emploi : Observateur de mehnirs

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par Estofinado le Lun 26 Avr 2010 - 5:21

Les loufoqueries continuent, voir le quatrième message de http://groups.google.com/group/alter-auto?hl=fr et http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/links/Monorails_001233840417/
avatar
Estofinado
Membre

Masculin Poissons Singe
Nombre de messages : 205
Age : 73
Localisation : 9-3 frontière 9-4
Emploi : Analyste-programmeur

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par MFbzh le Lun 26 Avr 2010 - 13:01

J'ai trouvé une page assez intéressante ici
Un p'tit récap' de toutes les idées les plus saugrenues depuis des années 10
avatar
MFbzh
Membre

Masculin Verseau Cochon
Nombre de messages : 1085
Age : 106
Localisation : Paris
Emploi : Observateur de mehnirs

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par Estofinado le Ven 14 Mai 2010 - 17:34

Un projet à 93 Romainville, un réseau d'aspiration pneumatique des ordure ménagères. Une vidéo promotionnelle de la municipalité http://lesgrands-champs.over-blog.com/ext/http://www.dailymotion.com/video/xd6wy1_la-collecte-pneumatique-des-dechets_news et le point de vue d'opposants http://departements.forumsactifs.net/seine-saint-denis-93-f61/ramassage-pneumatique-des-dechets-menagers-t353.htm
avatar
Estofinado
Membre

Masculin Poissons Singe
Nombre de messages : 205
Age : 73
Localisation : 9-3 frontière 9-4
Emploi : Analyste-programmeur

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par Estofinado le Dim 23 Mai 2010 - 18:30

http://albert-robida.blogspot.com/Albert
Robida (1848-1926)

Principalement connu pour ses
livres d'anticipation dans lesquels il décrit etreprésente
avec une étonnante prescience une société des années 1950 offrant bien
des similitudes avec la nôtre, Albert Robida est également
l'auteur-illustrateur d'une cinquantaine d'ouvrages, parmi
lesquels se trouvent des livres pour la jeunesse,des récits
de voyages à travers la France et l'Europe, ou encore une parodie des«
Voyages extraordinaires » de Jules Verne.Il a réalisé de
nombreuses illustrations pour les livres de ses contemporains ou d'auteurs
anciens, comme les oeuvres de Rabelais ou Les Contes drolatiques de Balzac.
Robida fut également une figure majeure dans le domaine de la presse illustrée,
participant à quelques soixante-dix périodiques et créant en 1880 sonpropre
hebdomadaire satirique, La Caricature

7. Robida,
un génie de l’anticipation





Tout au long de sa carrière, Robida ne cesse de s’intéresser aux découvertes scientifiques. Il illustre plusieurs journaux de vulgarisation scientifique dans lesquels il introduit une note fantaisiste avec des dessins révélant des inventions farfelues ou bien détournées de leur usage supposé.

Dans son journal La Caricature, il présente par exemple un « fidélimètre », appareil soi-disant mis au point par Edison, pour mesurer le sérieux des ménages ; ailleurs il dessine «L’inoculation du parfait bonheur » à partir d’un vaccin qui fait écho ironique aux travaux de Pasteur...

La nostalgie d’un passé idéal, conjuguée à son intérêt constant pour les questions sociales et environnementales, conduit Robida à écrire des récits d’anticipation dans lesquels il livre une vision à la fois plaisante et angoissée du siècle à venir.

L’histoire, tant dans Le Vingtième Siècle (1883) que dans La Vie électrique (1892), est prétexte à la mise en scène de machines très surprenantes à l’époque où l’électricité n’était réservée qu’à l’éclairage de rares lieux publics.

Ces machines présentées comme aliénantes par Robida,telles que le « téléphonoscope », qui préfigure la télévision et Internet, nous semblent aujourd’hui bien familières...

La vision de Robida, précurseur de la science-fiction, est ample et originale et touche les domaines scientifiques, militaires, mais surtout sociaux.

Il imagine les conditions de vie de l’homme des années 1950 dans une organisation urbaine en réseau : les informations circulent par le « téléphonoscope », tandis que les personnes et les biens transitent par la voie aérienne ou dans des tubes assez semblables aux TGV. Selon le même principe, la nourriture industrielle est délivrée à domicile par un système de canalisations.

Ce monde futur où tout semble simplifié par l’électricité, n’est pourtant pas idéal : pollution urbaine et catastrophes industrielles perturbent la vie quotidienne des Parisiens du vingtième siècle, quand ce ne sont pas des guerres destructrices impliquant l’ensemble des populations civiles et militaires.

L’univers imaginé par Robida pour ses petits-enfants est bien proche de notre réalité.





L'adresse de ce message est http://t-u-f.frbb.net/t943-voyageurs-et-marchandises-sous-tube#39304


Dernière édition par Estofinado le Mer 4 Mai 2011 - 21:42, édité 2 fois
avatar
Estofinado
Membre

Masculin Poissons Singe
Nombre de messages : 205
Age : 73
Localisation : 9-3 frontière 9-4
Emploi : Analyste-programmeur

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Offensive d'un promoteur de transports sous tube

Message par Estofinado le Sam 3 Juil 2010 - 22:31

Il est en train d'envahir Transport innovators http://groups.google.com/group/transport-innovators?hl=fr&lnk=
Votre aide à la traduction et à l'analyse des arguments serait la bienvenue

transport in a vacuum.... final energy barrier http://groups.google.com/group/transport-innovators/browse_thread/thread/cb0d4bc0163e51f7?hl=fr

To me there seems to be more than an ample amount of structural and technological abilities to remove nearly all of transports current energy consumptions that we know today. The last remaining barrier is air resistance.
And Yes I have met Darryl Oyster. I find that transporting in a vacuum is most interesting.

Jerry Roane expressed his concern with
1.claustrophobia,
2.maintaining a breathable atmosphere.
3. maintaining the vacuum.
a. system wide
b. accomplishing egresses

All reasonable issues which need to be fully addressed

My interest is in changing highways into a form which does not fragment habitat. Means replacing highways in an elevated, buried, enclosed, and or combined form.
An enclosed form is the most ideal being both ecologically and environmentally sound.

The benefits of enclosure are enormous- As that accomplishment of a secure and controlled environment allows transport and utility processes to begin
technologically evolving. There are a great many waiting technologies which cannot be reliably applied in today's open environments.

1.claustrophobia
I do not see claustrophobia being an issue in a system which is large enough to accommodate the smooth transition of today's vehicles and containers.

2.maintaining a breathable atmosphere Could be problematic in a capsule carrier.
It seems reasonable that oxygen can be provided. however a prolonged stay will probably need scrubbing abilities.

3. maintaining the vacuum.
a. system wide
Leaves me to wonder in *what level of vacuum is necessary or desirable*. I presume a low level vacuum will suffice and may be easier to maintain. I seem to recall a mention that vacuums are not just achieved by pumps sucking out the air but can also be accomplished through some type of electronic process.

3. maintaining the vacuum.
b. accomplishing egresses
The capsule may need to be in two stages. one which is the carrier frame which never leaves the system to prevent contaminations and another which maintains a breathable atmosphere and opens to receive cargo.

The cost in providing such an egress is likely to be considerable.

So far a round capsule seems the most advantageous shape. I like it as it lends itself easily to automated pitching and rolling which can take up g-forces and or redirect forces generated in the transport and or egress processes.

The precise ability to electrically control speeds and braking with pitch and roll should limit the distances in switching - braking and diminish the required amounts of structure necessity.

I keep imagining an egg shaped guide way that will allow a capsule to rotate, pitch and roll.

Is it practical to think that in egresses the capsule could roll over when verticaly changing lanes thus placing the g-forces on occupants into the seat where it can be comfortably managed. A braking application that reverses the vehicles positions as if in those generated in acceleration.

What are acceptable g-force levels? Is a low level vacuum acceptable? Are atmospere scrubbers necesary and can they be reliably provided. Or can a face mask be an acceptable alternative?

The CORRIDOR CONCEPT
Project: EXPONENTIAL
Humanity's Highway to a Sustainable Society

George Schrader 850 527 7612
1208 Grace Ave,
Panama City, FL 32401- 2425

glsj...@gmail.com

Evolution = Revolution IDS Integrated Distribution System
The lucrative transformation of highways into the diminished and limited provision of a permanent structure. Whose secure and controlled environment then allows transport and utilities to technologically evolve. Amazingly all in a practical application of reliably known structural and technological abilities whose manner of form and processes are not just ecologically and environmentally sound. But whose multitude of exponentially increased abilities in efficiencies, speeds, safety, and ease of use will truly revolutionize the population’s availability in time, energy, and resources.
What is a permanent concrete pipe? What is magnetic suspension? What is electric propulsion and braking regeneration? What is a vacuum? What is a capsule just large enough to accommodate the smooth transition of today’s vehicles and containers?
It is the reliable accomplishment of transport comparably with out its energy and resource consumptions! With out its accidents and congestions.
Whose ease in automated speeds leaves them limited only by those G-Forces generated.
My figures suggest that such a system will not incur the cost of highways and whose energy efficiency revenues alone promise to be 5 times greater than is the spending on highways. A 500% annual return in providing a permanent structure and components is not lucrative, its absurd. If you build it they will come.

avatar
Estofinado
Membre

Masculin Poissons Singe
Nombre de messages : 205
Age : 73
Localisation : 9-3 frontière 9-4
Emploi : Analyste-programmeur

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Projet allemand Cargocap

Message par Estofinado le Ven 11 Fév 2011 - 16:31

Cargocap est un système de capsules transportant chacune deux euro-palettes, circulant dans des tubes de 2 m de diamètre http://www.cargocap.com/content/what-is-cargocap
[youtube][/youtube]
une autre vidéo, plus longue http://www.youtube.com/watch?v=bUsd2rRk8oo&NR=1
et une discussion dans transport innovators http://groups.google.com/group/transport-innovators/browse_thread/thread/8c9ae282ec342d85?hl=fr
avatar
Estofinado
Membre

Masculin Poissons Singe
Nombre de messages : 205
Age : 73
Localisation : 9-3 frontière 9-4
Emploi : Analyste-programmeur

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par Billy le Ven 11 Fév 2011 - 21:22

Très intéressante cette vidéo ! Vraiment pas mal !

_________________
Transports Urbains Français : 2007-2016

avatar
Billy
Fondateur T-U-F
Fondateur T-U-F

Masculin Sagittaire Chèvre
Nombre de messages : 10522
Age : 25
Localisation : Île-de-France
Emploi : Master Exploitation et Développement des Réseaux de Transports Publics

Voir le profil de l'utilisateur http://www.t-u-f.net

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par Estofinado le Sam 12 Fév 2011 - 12:44

Une autre proposition, en tube de 15 pouces http://groups.google.com/group/transport-innovators/browse_thread/thread/c3296aae51be7e0?hl=fr
avatar
Estofinado
Membre

Masculin Poissons Singe
Nombre de messages : 205
Age : 73
Localisation : 9-3 frontière 9-4
Emploi : Analyste-programmeur

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par Estofinado le Mer 4 Mai 2011 - 21:47

D'autres choses sur Robida http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=3653&start=315
avatar
Estofinado
Membre

Masculin Poissons Singe
Nombre de messages : 205
Age : 73
Localisation : 9-3 frontière 9-4
Emploi : Analyste-programmeur

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par Estofinado le Lun 15 Aoû 2011 - 22:26

Début de
http://groups.google.com/group/transport-innovators/browse_thread/thread/f9b3b3826aa1a766
, traduction automatique de google, EPR est une mauvaise traduction de PRT


---------- Forwarded message ----------
From: Jerry Schneider
Date: 13 août, 18:53
Subject: Tube systems
To: transport-innovators


Parlant de fret, j'ai échangé quelques e-mails sur le côté avec une compatriotes qui a conçu un système de fourniture de marchandises dans les petites tubes (environ £ 50 max.) Détails de conception sommaire, sauf que c'est l'EPR comme dans la configuration et son idée de développement est à l'échelle jusqu'à la taille de l'EPR.

Il me parlait du tube emballage sous vide et la livraison d'autres petits systèmes. Il ya beaucoup plus d'entre eux là-bas que j'ai été au courant. Il me dit qu'ils sont des systèmes assez standard dans les grands hôpitaux de nouveaux par exemple. J'ai pensé à petit fret comme point de départ pour les l'évolution éventuelle de l'EPR de systèmes il ya plusieurs années, mais s'est éloigné d'elle. Il avait quelques chiffres alléchant sur ce que certaines personnes sont prêts à payer pour la livraison de fret rapide de petite taille.

Je vois encore quelque mérite à elle. Ma question est toute d'entre nous pensaient sérieusement sur cette approche? ou connaissez des travaux qui a eu lieu?

Il n'est pas difficile de voir un style PRT tube de petit système ayant une certaine des caractéristiques supérieures aux systèmes d'air du tube conduit, la gamme et
l'efficacité viennent à l'esprit.
----------------------
Quelques infos fournies à http://faculty.washington.edu/jbs/itrans/afreight.htm
avatar
Estofinado
Membre

Masculin Poissons Singe
Nombre de messages : 205
Age : 73
Localisation : 9-3 frontière 9-4
Emploi : Analyste-programmeur

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyageurs et marchandises sous tube

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum